TUNNEL UNDER GJØVIK: - Det er veldig bra at disse strekningene blir omtalt av regjeringen i NTP, selv om ambisjoner for resten av rv4 utrolig nok synes å mangle i regjeringens ambisjoner om helhetlig utbygging, skriver Bengt Fasteraune (Sp). Foto: Skisse/Statens vegvesen
BEKYMRET: Mansour Mansour ved San Marino frykter å miste mye av omsetningen mens Strandgata i Gjøvik er stengt. Foto: Kjetil Lysengen
PLAN: - Satt på spissen: Vi tar hele transportsektoren fra en kamp om å komme inn i planen, til en konkurranse om å lage de beste prosjektene: Finner man lønnsomme løsninger, øker sjansen for at problemet faktisk blir løst, skriver samferdselsministeren om nytt forslag til NTP. Foto: Henrik Jonassen/SD
FORVENTNING: - Vi forventer at regjeringen prioriterer rv4 i sitt forslag til Nasjonal Transportplan om noen uker. Noe annet ville være mer enn oppsiktsvekkende, skriver direktørene i NHO Innlandet, Viken-Oslo og Norsk Industri. Foto: Pressebilder
EFFEKTIVITET: - Samlet besparelse på de prosjektene som Nye Veier har satt trafikk på, er på cirka 19 prosent. Altså en besparelse på nesten fire milliarder kroner, skriver utbyggingsdirektør Øyvind Moshagen. Foto: Pressebilde
BLIR BYGD: Skolmen bru, alik den så ut før den ble sprengt i 1940. Nå skal den bygges opp igjen i samme stil. Foto: Lands Museum
U- TDATERT: Å legge ny asfalt på en ødelagt veikonstruksjon er som male en råtten trevegg, skriver Bengt Fasteraune (Sp). Foto: Arkiv
BEHOV: - Trenger vi virkelig en ny, firefelts motorveg mellom Gjøvik og Mjøsbrua, spør Paul Lindviksmoen.? Foto: Asbjørn Risbakken
JOBB: – Det hjelper ikke å sette penger inn i utførende bedrifter med økonomiske utfordringer, for det skaper ikke arbeid. Men sett penger i de oppdragsgivende leddene som skaper jobb og igjen skaper arbeidsplasser., skriver Frode Engen. Foto: OA-arkiv
ÅPNING: Statsminister Erna Solberg og samferdselsminister Knut Arild Hareide skal åpne nye E6 mellom Brumunddal og Moelv 26. oktober. Foto: Ringsaker Blad
RV4: – Senterpartiets markering i denne saken handler kun om symbolpolitikk, skriver styret i MDG Vestre Toten. Foto: Paula Elvesveen
STARK: - Det er en umulighet å vinne en budrunde mot staten, skriver Astrid Olstad, som er bekymret for dyrket mark som går tapt under veiutbygging. Foto: Arkiv
ENIGE: Ved å fatte et vedtak i kommunestyret om å stå samlet bak å fremme forslaget om at ny riksvei 4 legges på vestsida av Einafjorden håper politikerne å mobilisere ennå større gjennomslagskraft for prosjektet. Foto: Arkivbilde/OA
ÅPNER: – Den 5,8 kilometer lange Filefjellstunnelen gir trafikken over fjellet ly for vær og vind., skriver områdedirektørene i Vegvesenet om Rødølstunnelen sosm endelig åpnes onsdag. Foto: Ingvar Skattebu
Entreprenøren NCC Industry skal legge ny asfalt på fylkesveg 33 mellom Ås bru og Enebakk i Gjøvik. Foto: maps.google.com
Etter at Contexo AS hevet kontrakten har Innlandet fylkeskommune funnet nye entreprenører til å ferdigstille veiutbyggingen. Foto: Ingvar Skattebu
INN I RØRET: Norge gjøres til en fryktinngytende sveitserost. Gleden ved bilferie ødelegges, mener artikkelforfatteren. ARKIVBILDE: NTB SCANPIX
E6 ved mjøsbrua Foto: Henning Gulbrandsen
NY VEG: Arbeidene på Tonsåsen har pågått i to år. Foto: Ingvar Skattebu
FULL STOPP: Knut Arne Fjelltun (Sp) og Linda Mæhlum Robøle (Sp) vil ha vegen ferdig så fort så mulig over Tonsåsen. Foto: OA-arkivet
STREKER: – Det er finansieringsmodellen som gjør at Nye veier kan sette streker på et kart og vise fram potensiale for mer effektive veger, mener Statens vegvesens utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik. Foto: Oa-arkiv
PRIS: – NTP 2018-2029 (side 61) dokumenterer at kostnadene på statlig veibygging steg med 40 prosent på fire år. Det var behov for å gjøre noe. Nye Veier er en del av løsningen, skriver Finn Aasmund Hobbesland. Foto: Pressebilde
IKKE LUNKEN: – Det er flere årsaker til at riksveg 4 ender midt på et jorde i Lunner kommune. Et lunkent Vegvesen er ikke en av forklaringene, skriver utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen. Foto: Erik Børresen