FORSINKELSER: Andrea Fadum Hansen (til venstre) og Leif Erik Madsen hos Gjøvik Elektriske kjenner transport- og mikrochipp-krise på kroppen. Det betyr lengre leveringstider. Foto: Tomas Jevne
FORSINKELSER: Andrea Fadum Hansen (til venstre) og Leif Erik Madsen hos Gjøvik Elektriske kjenner transport- og mikrochipp-krise på kroppen. Det betyr lengre leveringstider. Foto: Tomas Jevne
BLIR DYRERE: Taxituren hjem blir litt dyrere fra første oktober. Foto: Arkiv
Illustrasjonsfoto av modulvogntog.
FLAGGER UT FRA TOTEN: Martinsen Transport lokalisert på Krabyskogen flytter til Rudshøgda ved nyttår. Foto: martinsen transport
I MØTE: Da lastebilparkeringen på Huntonstranda ble steng, lot ikke reaksjonene vente på seg. I dag gikk brukerne i dialog med kommunen. Fra venstre: Marit Lium Dahlborg, Steffen Baakind, Jørn Kjellbakken og Kjersti Bjørnstad. Foto: Guttorm Tysnes
STØRST VERDI: Å ferdigstille sykkelhotell har høyest verdi. Foto: Kjetil Lysengen/Arkiv
FORBUDT: Lastebiler og trailere får ikke lenger benytte seg av parkeringen på Huntonstranda. Foto: Saga Eline Jonsson Hoff
ULYKKE: Det var en tankbil fra Martinsen transport som var involvert i den tragiske ulykken ved Dalsjordet. Foto: Brynjar Eidstuen
Halvor Holmli Foto: Distriktssenteret
NTP: - I det minste burde riksvei 4 vært tilgodesett midler også fra Raufoss mot Oslo, ikke bare strekningen mellom Hunndalen og Mjøsbrua, skriver Odd Erik Kokkin i LO. Foto: Lisbeth B. Grandalen
APP: Nå ønsker utleieren av elsparkesykler BIrd å pryde bybildet med sine fremkomstmidler. Foto: Bird
ALTERNATIV?: - Påstanden om at det trengs trailertransport for å innfri «just in time», er ikke riktig. Fabrikkene nede i Europa har mellomlager utenfor fabrikkene, framholde Heidi Kristoffersen i Naturvernforbundet Oppland. Foto: Tor Arne Brekne
TRANSPORT: - Industrien i Vestoppland er svært viktig for verdiskaping og arbeidsplasser. Derfor er det viktig at vi finner bærekraftige løsninger også for transport, skriver Karina Ødegård, stortingskandidat for MDG i Oppland. Foto: MDG
VALGTE Å GÅ AV: Linn Granheim (t.v.) og Monica Furnes valgte å gå av «Ringruta» da de opplevde det som ubehagelig. Foto: Privat
KONKURRANSE PÅ HOLDEPLASSEN? Ferder Taxi snuser på Mjøsregionen og synes at Gjøvik er en spennenende by å etablere seg i. Foto: BRYNJAR EIDSTUEN/ARKIV
I FORKANT: Daglig leder Knut Kind og styreleder Ketil Lundgård i Torpa Bilruter ønsker å være i forkant når det gjelder miljøvennlig tungtransport. ARKIVBILDE Foto: Ingvar Skattebu
LOVER NY VEI: Fremskrittspartiet møtte mandag opp til møte med næringslivsledere og interesseorganisasjoner ved Ringnes på Gjelleråsen. Her lovte de å kjempe for å få inn 22 milliarder kroner til ny RV 4 i den kommende nasjonale transportplanen. Foto: Knut Ingar Hjertaas
BEHOV: Mer bruk av hjemmekontor kan gi seg utslag som mindre behov for utbedring og utvidelse av hovedfartsårer, dimensjonering av kollektivtrafikk og flyruter, for ikke å snakke om hvilke bidrag dette kan gi til kutt i klimagassutslipp, der biltransport er en versting. Foto: Knut Opeide
PLIKT: - Til tross for at myndighetene ikke lenger krever at det skal være tilgjengelige drosjer, er dette en så viktig del av drosjetjenesten at vi likevel fortsatt vil praktisere kjøreplikt – slik at det alltid vil være mulig å bestille drosje og at bilen kommer, skriver styrene i Gjøvik Taxi og Vestre Toten Taxi. Foto: Arkiv
ALVORLIG: – Det er svært alvorlig når Regjeringen mener at Norge i fremtiden ikke skal bestemme hvem som skal kjøre tog i Norge eller hvilke sikkerhetsbestemmelser som skal gjelde i vårt eget land, skriver Marit K. Strand og Bengt Fasteraune. Foto: Senterpartiet
VIKTIG STREKNING: Viktigheten av å få en helhetlig utbygging av Riksveg 4 inn i ny Nasjonal Transportplan som skal vedtas til høsten, kunne ikke understrekes nok under samferdselsminister Knut Arild Hareide (t.v.) sitt Raufoss-besøk. Leder i Norges Lastebileier-forbund i Innlandet, Guttorm Tysnes (stående), var blant dem som trakk fram hvor viktig vegen er for eksporten fra den lokale industrien.
HVERDAGEN: June Nygård fra Kolbu har truffet blink med yrkesvalget. Hun er lærling på andre året og reiser Østlandet rundt bak rattet i lastebil. – Å kjøre lastebil er ikke bare en jobb - det er en livsstil, sier hun. Foto: Privat
LANDEVEIEN: En vei er ikke bare en splitter ny firefelts. En grusvei med blomster kantklypperen ennå ikke har fått has på, er vei så god som noe. Foto: Frode Hermanrud
KONSESJON: – Mjøscharter forklarer at hverken brygger eller båt tillater dem å ha rullestolbrukere om bord og at dette dessverre ikke er noe de kan gjøre noe med. Hvordan kunne de da få ny konsesjon til å gjenoppta driften? spør Hanna Fu Man Koppang. Foto: Privat
Rigmor Aasrud Foto: Stortinget
KJØRER FOR FULLT: Toten Transport operer som før, på tross av krisen som har rammet Europa.
HELT UENIGE: Therese Høy (t.h.) og Øyvind Moshagen (midten) presenterte sine løsninger for riksveg 4 til de folkevalgte i Vestre Toten. De «tilbyr» helt ulike løsninger mellom Jaren og Reinsvoll.
TUNG TRANSPORT: Yrkessjåfør Oddgeir Heimdahl tok med ordfører Stian OIafsen inn i hans arbeidshverdag på en tur langs Riksveg 4 Foto: Tonje Bergum Jahr
Tillitsvalgt Stein Hellem hos Stål & Spesilatransport i Hunndalen håper at det skal finnes en løsning for de fleste av de 50 som nå mister jobben i selskapet. Foto: Kjetil Lysengen
VETERAN: Kåre Dalby har 50 år bak seg som yrkessjåfør, og er forsatt å se bak rattet på veteranlastebiler. Foto: Brynjar Eidstuen
VISUALISERING: En firefelts motorvei vil går ut over matjord og eiendommer over en strekning på 15 kilometer. Her er det markert inngrep i nærheten av Blilie-krysset på Eina. Foto: Illustrasjon Eina bondelag
LA PÅ KJETTING: 50 meter før han var framme og skulle losse 13 tonn massivtre, skled lastebilen til polske Marek av veien i Hov. han benyttet ventetiden på bergingsbil til å legge på kjetting. Foto: Sæmund Moshagen
SYKKELHOTELL: Gjøvik har fått to millioner kroner til etableringen av sykkelhotell ved sykehuset og Gjøvik videregående skole. Foto: Arkiv
TRANGT OG TRAFIKKERT: 6000 biler og vogntog passerer avkjørslene langs Einafjorden daglig. Statens han gått bort i fra sin egen anbefaling om å bygge ny Riksvei 4-på vestsiden av fjorden. Foto: Per Hovland
DRITES NED: Einar Bernhard Østdahl er lei av at flere lastebilsjåfører gjør fra seg på hans eiendom, som grenser til en venteplass for langtransport anlagt an Nordre Land kommune. Foto: Per Skjønberg
POSITIV: Arbeiderpartiets Even Solhaug er positiv til kommunens plan om å flytte parkeringsplasser fra gateplan over til parkeringshus, og mener det er god kapasitet i Gjøvik. Foto: Arkiv
Her er min verste, skriver Tore Elstad på Facebook. Fra slutten av mai til slutten av juni var bompengefakturaen for en av han biler på over 21.000 kroner.
NYTT NAVN: Innlandstrafikk blir det nye navnet på busselskapet i Innlandet. Foto: Bjørn-Frode Løvlund
ILLUSTRASJONSFOTO: Det jobbes videre med parkeringsstrategi for Gjøvik sentrum. Det kan føre til endringer for elbil-eiere. Foto: Heiko Junge/NTB scanpix
FORELEGG: Føreren av dette vogntoget hadde ikke førerkort eller gyldig digitalskive da det ble stoppet langs riksveg 4. Det kostet tyskeren 15.000 kroner. Foto: Statens vegvesen
BAKEVJE: - Selv om en får inntrykk av at Østre Toten er ei bakevje i Mjøsregionen, velger vi å være med i regionsamarbeidet framfor å stå utenfor, sier hovedutvalgsleder Tom Svellet. Foto: Arkivbilde
I GRØFTA: Tungtransporten fra Stål og Spesialtransport endte i grøfta sent søndag kveld. Foto: Innsendt / Avisa Valdres
FALT UT: Kjøttvarer falt ut av denne traileren under kjøring på fylkesveg 33 nord for Dokka. Foto: Innsendt
UBALANSE: Transportårene inn og ut av vår region er av stor betydning for industrien, påpeker rådmann Bjørn Fauchald i Vestre Toten.
SKREKKEKSEPLENE: Dette er noen av skrekkeksemplene som Statens vegvesen kommer over når de kontrollerer tunge kjøretøy. Foto: Statens vegvesen