AVSKILTET: Dette vogntoget ble avskiltet etter kontrollen på Kalplassen mandag kveld. Foto: Statens vegvesen
AVSKILTET: Dette vogntoget ble avskiltet etter kontrollen på Kalplassen mandag kveld. Foto: Statens vegvesen
Også etter at den var parkert på Kjeller falt det leire av lastebilen. Foto: Statens vegvesen
SETE TIL BESVÆR: Behandlersetet du ser til venstre i bildet er ikke godkjent. Likevel brukes det daglig. Foto: Privat
FRYKTER SJÅFØRMANGEL: Etterslep i gjennomføringen av førerprøver ved trafikkstasjonene gjør at det tar lang tid å bli taxisjåfør. Det kan gi færre biler og lengre kø. Foto: Tomas Jevne
OVERLAST: Den litauiske føreren av denne varebilen tok en spansk en, men lyktes ikke. Foto: Statens vegvesen
DOMINERER: MC-ulykker dominerer i statistikken. Foto: Statens vegvesen
PÅ TIDE: Om du skal over fjellet de nærmeste dagene bør du legge om til vinterdekk. Foto: Berit Roald
Dette bildet viser én av de utenlandske lastebilene som ble stoppet og fikk bruksforbud etter avrenning av fiskevann. Foto: Statens vegvesen
STOLT: Seksjonsleder Asbjørn Stensrud i Statens vegvesen er stolt over at arbeidsvilkår og klima blir viktigere i anbudsrunder for veiprosjekter. Foto: Arkiv
UTFLYTTING: Sp ønsker å flytte en avdeling i Vegdirektoratet ut av Oslo, til Lillehammer. Foto: Illustrasjonsbilde: Statens Vegvesen
KONTROLL: Dette er noe av det Statens vegvesen avdekket i sin kontroll på Ånestad i Løten tirsdag. Foto: Statens vegvesen
TATT: Ved en trafikkontroll i Allvdal fikk denne spesialtransporten 151.700 kroner i bot, da den hadde 15.200 kg overlast på semitraileren. Foto: Statens Vegvesen / NTB
SPERRET: Dette bildet der hentet fra et trefall i Bjoneroa for tre år siden. Foto: Leserfoto: Monica Haugerud Gjefsen
RV4: Statens vegvesen gjør det de kan for å få en helhetlig RV4-utbygging inn på NTP og inn i egen portefølje Foto: Kristine Bentestuen Ludvigsen
PROPP: Statens Vegvesen jobber med løsninger som kanskje kan fremme entusiasmen for full rv4-utbygging også i Oslo. Foto: Stian Lysberg Solum/NTB
SNART KLART: Kommunal og moderniseringsminister Nikolai Astrup (f.v.) ble utstyrt med ryddeutstyr da han besøkte Brobakken i går sammen med grunneierne Paul Thune og Svein Kristiansen, samt fungerende ordfører Anne Bjertnæs. Foto: Trude G. Dale
FEIL SKILT: Toril V. Lundestad med sin Ford Focus, som ikke går på elektrisitet. Foto: Privat
ETTERFORSKES: Veien var stengt i sju timer mens det ble gjennomført tekniske undersøkelser. Foto: Brynjar Eidstuen
FORKASTELIG: – Her lager Statens vegvesen rett og slett kompost og gjødsler dermed vegkantene, sier en fortørnet Geir Steinar Sagmo. Foto: Brynjar Eidstuen
GODT RÅD: – Fiks det du kan fikse før EU-kontrollen, oppfordrer Audun Bergerud, teknisk konsulent i NAF. Foto: Geir Røed
PÅGANG: Gunnar Rydland er leder for en sensorstab som tar unna flere førerprøver enn noen gang, men samtidig som har lengre ventelister enn tidligere. Her sammen med Turid Ottersen på Lillehammer i en annen anledning. Foto: Torbjørn Olsen / Gudbrandsdølen Dagningen
STENGT: Her henger høydeanviseren i inngangen til Granstunnelen etter en påkjørsel i februar. Foto: Jørn Haakenstad
MED MIDTDELER: Sju entreprenører har meldt sin interesse for å bygge riksveg 4-strekningen fra Sandvoldkrysset på Jaren opp til Amundrud. Prosjektleder Odd Johansen er svært godt fornøyd med interessen. Foto: Arkiv
PÅ LAG: – Vi trenger en stat som spiller på lag med småbyer som Gjøvik. Og som forstår den virkeligheten vi lever i, skriver leder Kristin Stensrud (Ap). Foto: Innsendt
TUNG LAST: Førerkortet var det ikke noe galt med, men det var mye feil med denne transporten. Foto: Statens vegvesen
STRAMMER INN: Den økende smitten i landet gjør at Statens vegvesen tar grep - nå kan sensorene si nei til de som tar turen fra områder med høyt smittetrykk.
VEDLIKEHOLD: - Godt vedlikehold til rett tid sparer samfunnet for milliardkostnader og gir mer trafikksikkerhet og bedre framkommelighet for mindre penger, skriver direktør Bjørn Laksforsmo i Statens vegvesen.
Den polske sjåføren fikk ikke kjøre videre med en overlast på over 10 tonn. Foto: Statens vegvesen
STOPP: Transporten ble stoppet søndag kveld. Foto: Statens vegvesen
MANGEL: Dette dekket oppfyller ikke kravene for å benyttes på norske vinterveier. Foto: Statens vegvesen
FIKK BISTAND: Her får sjåføren på et vogntog bistand med å legge på vinterdekk slik at han kan kjøre videre. Foto: Statens vegvesen
FRISTED: - For de som har hatt Skulhusodden som fristed og til rekreasjon, blir det spennende å se på hvilken måte Gjøvik kommune og politikerne vil ivareta friområdene og utbyggingene i dette utfordrende løpet, skriver hytteeier Arnt Erling Vik. Foto: Arnt Erling Vik
INNTIL VIDERE: Regjeringspartiene med støtte fra Frp vil avvente nedleggingen av flere trafikkstasjoner. Arbeiderpartiet ville at de skulle sikres på mer pemanent basis. FOTO: INGVAR SKATTEBU
STENGT: Her henger høydeanviseren i inngangen til Granstunnelen sørfra. Foto: Jørn Haakenstad
KONTROLL: Statens vegvesen hadde kontroll ved Mjøsbrua tirsdag. Det førte til 23 reaksjoner. Foto: Statens vegvesen
FÅR LEVE: Trafikkstasjonen på Fagernes får leve inntil videre, etter at Stortingsflertallet vil at regjeringen avventer nedleggelsene av en mengde lokale stasjoner. FOTO. INGVAR SKATTEBU
ØNSKER Å BYGGE HELE VEGSTREKNINGEN: Statens vegvesen har kommet et godt stykke videre i planleggingen av ny riksvei 4 siden dette bildet ble tatt i juni i fjor. Fra venstre: Planleggingsleder Jon Rabben Lundby (f.v.) og seniorrådgiver Ole Seegaard fra Statens vegvesen, plansjef Lars Engelien i Gjøvik kommune, prosjektleder Odd Johansen fra Statens Vegvesen og ordfører Torvild Sveen i Gjøvik kommune. Foto: Arkiv
GROVE BRUDD: Sjåføren i det lokale transportfirmaet er stoppet tre ganger på ei uke. Kontroller har også avdekket andre grove brudd. Foto: Statens vegvesen
UTFOR: En bilist var uheldig og havnet i grøfta ved Kapp. Foto: Privat
FARLIG: - Det som er livsfarlig, er å møte et slikt kjøretøy som kommer på tvers av veien i 80 km/t, påpeker Helge Vildal om vogntog med problemer på vinterføre. Foto: Arkiv
STÅR STADIG: Blomsterpotta i krysset mellom Hunnsvegen og Bjørnsonsgate har fått mange motstandere.
PRIORITERING: Dersom prosjektledelsen for samfunnsanalysen i sykehussaken nå vet at rv4 likevel ikke prioriteres av noen av disse utbyggerne inn i NTP-rulleringen, er det mer enn politikerne vet. Foto: Arkiv
BRØYTEBIL I GRØFTA: En brøytebil havnet i grøfta sent mandag kveld. Ifølge en OA-tipser var det mange knekte trær i området. Foto: Privat
SMALERE SKULDRE: Planleggingsleder Jon Rabben Lundby i Statens vegvesen ser lyst på at departementet åpner for smalere veiskuldre på nye riksvei 4. Foto: Statens vegvesen
FOR TUNG: Kontrollørene så med en gang at varebilen var tungt lastet, og vekta viste over et tonn overlast. Foto: Statens vegvesen
SPØRSMÅL: – Det er grunn til å stille spørsmål ved bruken av 23 millioner offentlige kroner til utvalgte offentlige ansatte. I beste fall er dette umusikalsk, skriver Christl Kvam om julebonusen til Vegvesen-ansatte. Foto: Arkiv
Alle 4.600 som jobber her får 5.000 kroner hver i julegave.
STENGTE DOER: Forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet Jim Klungnes mener det er problematisk at toalettene stenges ned om vinteren. Foto: Innsendt