OMKOM: En kvinne omkom etter en ulykke i kjøregården til Statens vegvesen på Gjøvik for halvannet år siden. Arbeidet med å hindre tilsvarende ulykker pågår. Foto: Per Hovland
OMKOM: En kvinne omkom etter en ulykke i kjøregården til Statens vegvesen på Gjøvik for halvannet år siden. Arbeidet med å hindre tilsvarende ulykker pågår. Foto: Per Hovland
FOR TUNG LAST: En lastebil med en stridsvogn på hengeren ble stanset med for tung last og manglende papirer. Foto: Statens vegvesen
KUNNSKAP: – Vi må skaffe oss den kunnskapen vi ikke hadde da regionreformen ble vedtatt, før vi gjør noe med regionene i dag, skriver Martin Solheim. Foto: Ingvar Skattebu/Arkiv
FLERE SENSORER: Nå er ytterligere to sensorer klare for Gjøvik og Fagernes trafikkstasjon. Foto: Arkiv
BYTTES: Flere av viftene i Hagantunnelen skal skiftes ut. Arbeidet pågår seint kvelds- og nattestid denne uken. Foto: Ill.foto: Lars Magnar Allergodt/Statens vegvesen
MANGLET KJETTING: Dette polske vogntoget måtte parkere inntil alle sju kjettingene som er påkrevd var på plass. Innfeldt: Bjørn Uno Rogneby, kontroll-leder hos Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen/Vidar Sandnes
MJØSBRUA: Illustrasjonsfoto av trafikk. Bildet er tatt fra kameraet på Mjøsbrua i morgentimene 1. desember. Du kan følge webkameraene i regionen på oa.no/trafikk-og-fore/ Foto: Skjermdump
RV4: – Kjære Gjøvik kommune: Sett fagfolk på saken og sørg for at noen gjør noe med de farlige kryssene på Smedmoen, skriver Jørgen Erik Galtestad. Foto: Jørgen Erik Galtestad
KONTROLL: Her har Statens vegvesen hatt teknisk kontroll onsdag. Bildet er tatt ved Skjerven skog på fylkesveg 33. Foto: Statens vegvesen
IKKE GÅ INN HER: Nabokontakt Anne Marie Fyksen Kvisberg i Statens vegvesen ber folk om å holde seg utenfor gjerdene som er satt opp rundt anleggsområdene. Foto: Bjørn Bjørkli
OVERKJØRT: Aud I Lundbye Vange og Bent Roger Thorstensen føler seg overkjørt av Nye Veier i forbindelse med grunnerverv til ny E6 og riksveg 4 ved Biri.
MÅ TILBAKE: 80 bileiere må levere bilen sin på EU-kontroll etter at Statens vegvesen har avdekket juks ved et verksted i Innlandet. Foto: Pressefoto / Statens vegvesen
STRANDGATA ER ÅPNET: Fylkesordfører Even Aleksander Hagen klippet snoren kl 17.30. Foto: Annika Birkelund / Gjøvik kommune
EKSTREMT: Denne varebilen hadde 2700 kilo overlast da den ble stoppet. Føreren ble anmeldt. Foto: Statens vegvesen
MÅTTE I BANKEN: Skomaker Isac Våge måtte gå i banken da kundene uteble på grunn av anleggsarbeidet i Strandgata. Foto: Henning Gulbrandsen
EKSTREMT: Denne varebilen hadde 2700 kilo overlast da den ble stoppet. Føreren ble anmeldt. Foto: Statens vegvesen
AVSKILTET: Dette vogntoget ble avskiltet etter kontrollen på Kalplassen mandag kveld. Foto: Statens vegvesen
Også etter at den var parkert på Kjeller falt det leire av lastebilen. Foto: Statens vegvesen
SETE TIL BESVÆR: Behandlersetet du ser til venstre i bildet er ikke godkjent. Likevel brukes det daglig. Foto: Privat
FRYKTER SJÅFØRMANGEL: Etterslep i gjennomføringen av førerprøver ved trafikkstasjonene gjør at det tar lang tid å bli taxisjåfør. Det kan gi færre biler og lengre kø. Foto: Tomas Jevne
OVERLAST: Den litauiske føreren av denne varebilen tok en spansk en, men lyktes ikke. Foto: Statens vegvesen
DOMINERER: MC-ulykker dominerer i statistikken. Foto: Statens vegvesen
PÅ TIDE: Om du skal over fjellet de nærmeste dagene bør du legge om til vinterdekk. Foto: Berit Roald
Dette bildet viser én av de utenlandske lastebilene som ble stoppet og fikk bruksforbud etter avrenning av fiskevann. Foto: Statens vegvesen
STOLT: Seksjonsleder Asbjørn Stensrud i Statens vegvesen er stolt over at arbeidsvilkår og klima blir viktigere i anbudsrunder for veiprosjekter. Foto: Arkiv
UTFLYTTING: Sp ønsker å flytte en avdeling i Vegdirektoratet ut av Oslo, til Lillehammer. Foto: Illustrasjonsbilde: Statens Vegvesen
KONTROLL: Dette er noe av det Statens vegvesen avdekket i sin kontroll på Ånestad i Løten tirsdag. Foto: Statens vegvesen
TATT: Ved en trafikkontroll i Allvdal fikk denne spesialtransporten 151.700 kroner i bot, da den hadde 15.200 kg overlast på semitraileren. Foto: Statens Vegvesen / NTB
SPERRET: Dette bildet der hentet fra et trefall i Bjoneroa for tre år siden. Foto: Leserfoto: Monica Haugerud Gjefsen
RV4: Statens vegvesen gjør det de kan for å få en helhetlig RV4-utbygging inn på NTP og inn i egen portefølje Foto: Kristine Bentestuen Ludvigsen
PROPP: Statens Vegvesen jobber med løsninger som kanskje kan fremme entusiasmen for full rv4-utbygging også i Oslo. Foto: Stian Lysberg Solum/NTB
SNART KLART: Kommunal og moderniseringsminister Nikolai Astrup (f.v.) ble utstyrt med ryddeutstyr da han besøkte Brobakken i går sammen med grunneierne Paul Thune og Svein Kristiansen, samt fungerende ordfører Anne Bjertnæs. Foto: Trude G. Dale
FEIL SKILT: Toril V. Lundestad med sin Ford Focus, som ikke går på elektrisitet. Foto: Privat
ETTERFORSKES: Veien var stengt i sju timer mens det ble gjennomført tekniske undersøkelser. Foto: Brynjar Eidstuen
FORKASTELIG: – Her lager Statens vegvesen rett og slett kompost og gjødsler dermed vegkantene, sier en fortørnet Geir Steinar Sagmo. Foto: Brynjar Eidstuen
GODT RÅD: – Fiks det du kan fikse før EU-kontrollen, oppfordrer Audun Bergerud, teknisk konsulent i NAF. Foto: Geir Røed
PÅGANG: Gunnar Rydland er leder for en sensorstab som tar unna flere førerprøver enn noen gang, men samtidig som har lengre ventelister enn tidligere. Her sammen med Turid Ottersen på Lillehammer i en annen anledning. Foto: Torbjørn Olsen / Gudbrandsdølen Dagningen
STENGT: Her henger høydeanviseren i inngangen til Granstunnelen etter en påkjørsel i februar. Foto: Jørn Haakenstad
MED MIDTDELER: Sju entreprenører har meldt sin interesse for å bygge riksveg 4-strekningen fra Sandvoldkrysset på Jaren opp til Amundrud. Prosjektleder Odd Johansen er svært godt fornøyd med interessen. Foto: Arkiv
PÅ LAG: – Vi trenger en stat som spiller på lag med småbyer som Gjøvik. Og som forstår den virkeligheten vi lever i, skriver leder Kristin Stensrud (Ap). Foto: Innsendt
TUNG LAST: Førerkortet var det ikke noe galt med, men det var mye feil med denne transporten. Foto: Statens vegvesen
STRAMMER INN: Den økende smitten i landet gjør at Statens vegvesen tar grep - nå kan sensorene si nei til de som tar turen fra områder med høyt smittetrykk.
VEDLIKEHOLD: - Godt vedlikehold til rett tid sparer samfunnet for milliardkostnader og gir mer trafikksikkerhet og bedre framkommelighet for mindre penger, skriver direktør Bjørn Laksforsmo i Statens vegvesen.
Den polske sjåføren fikk ikke kjøre videre med en overlast på over 10 tonn. Foto: Statens vegvesen
MANGEL: Dette dekket oppfyller ikke kravene for å benyttes på norske vinterveier. Foto: Statens vegvesen
STOPP: Transporten ble stoppet søndag kveld. Foto: Statens vegvesen
FIKK BISTAND: Her får sjåføren på et vogntog bistand med å legge på vinterdekk slik at han kan kjøre videre. Foto: Statens vegvesen
FRISTED: - For de som har hatt Skulhusodden som fristed og til rekreasjon, blir det spennende å se på hvilken måte Gjøvik kommune og politikerne vil ivareta friområdene og utbyggingene i dette utfordrende løpet, skriver hytteeier Arnt Erling Vik. Foto: Arnt Erling Vik
