FEIL SKILT: Toril V. Lundestad med sin Ford Focus, som ikke går på elektrisitet. Foto: Privat
FEIL SKILT: Toril V. Lundestad med sin Ford Focus, som ikke går på elektrisitet. Foto: Privat
ETTERFORSKES: Veien var stengt i sju timer mens det ble gjennomført tekniske undersøkelser. Foto: Brynjar Eidstuen
FORKASTELIG: – Her lager Statens vegvesen rett og slett kompost og gjødsler dermed vegkantene, sier en fortørnet Geir Steinar Sagmo. Foto: Brynjar Eidstuen
GODT RÅD: – Fiks det du kan fikse før EU-kontrollen, oppfordrer Audun Bergerud, teknisk konsulent i NAF. Foto: Geir Røed
PÅGANG: Gunnar Rydland er leder for en sensorstab som tar unna flere førerprøver enn noen gang, men samtidig som har lengre ventelister enn tidligere. Her sammen med Turid Ottersen på Lillehammer i en annen anledning. Foto: Torbjørn Olsen / Gudbrandsdølen Dagningen
STENGT: Her henger høydeanviseren i inngangen til Granstunnelen etter en påkjørsel i februar. Foto: Jørn Haakenstad
MED MIDTDELER: Sju entreprenører har meldt sin interesse for å bygge riksveg 4-strekningen fra Sandvoldkrysset på Jaren opp til Amundrud. Prosjektleder Odd Johansen er svært godt fornøyd med interessen. Foto: Arkiv
PÅ LAG: – Vi trenger en stat som spiller på lag med småbyer som Gjøvik. Og som forstår den virkeligheten vi lever i, skriver leder Kristin Stensrud (Ap). Foto: Innsendt
TUNG LAST: Førerkortet var det ikke noe galt med, men det var mye feil med denne transporten. Foto: Statens vegvesen
STRAMMER INN: Den økende smitten i landet gjør at Statens vegvesen tar grep - nå kan sensorene si nei til de som tar turen fra områder med høyt smittetrykk.
VEDLIKEHOLD: - Godt vedlikehold til rett tid sparer samfunnet for milliardkostnader og gir mer trafikksikkerhet og bedre framkommelighet for mindre penger, skriver direktør Bjørn Laksforsmo i Statens vegvesen.
Den polske sjåføren fikk ikke kjøre videre med en overlast på over 10 tonn. Foto: Statens vegvesen
MANGEL: Dette dekket oppfyller ikke kravene for å benyttes på norske vinterveier. Foto: Statens vegvesen
STOPP: Transporten ble stoppet søndag kveld. Foto: Statens vegvesen
FIKK BISTAND: Her får sjåføren på et vogntog bistand med å legge på vinterdekk slik at han kan kjøre videre. Foto: Statens vegvesen
FRISTED: - For de som har hatt Skulhusodden som fristed og til rekreasjon, blir det spennende å se på hvilken måte Gjøvik kommune og politikerne vil ivareta friområdene og utbyggingene i dette utfordrende løpet, skriver hytteeier Arnt Erling Vik. Foto: Arnt Erling Vik
INNTIL VIDERE: Regjeringspartiene med støtte fra Frp vil avvente nedleggingen av flere trafikkstasjoner. Arbeiderpartiet ville at de skulle sikres på mer pemanent basis. FOTO: INGVAR SKATTEBU
STENGT: Her henger høydeanviseren i inngangen til Granstunnelen sørfra. Foto: Jørn Haakenstad
KONTROLL: Statens vegvesen hadde kontroll ved Mjøsbrua tirsdag. Det førte til 23 reaksjoner. Foto: Statens vegvesen
FÅR LEVE: Trafikkstasjonen på Fagernes får leve inntil videre, etter at Stortingsflertallet vil at regjeringen avventer nedleggelsene av en mengde lokale stasjoner. FOTO. INGVAR SKATTEBU
ØNSKER Å BYGGE HELE VEGSTREKNINGEN: Statens vegvesen har kommet et godt stykke videre i planleggingen av ny riksvei 4 siden dette bildet ble tatt i juni i fjor. Fra venstre: Planleggingsleder Jon Rabben Lundby (f.v.) og seniorrådgiver Ole Seegaard fra Statens vegvesen, plansjef Lars Engelien i Gjøvik kommune, prosjektleder Odd Johansen fra Statens Vegvesen og ordfører Torvild Sveen i Gjøvik kommune. Foto: Arkiv
GROVE BRUDD: Sjåføren i det lokale transportfirmaet er stoppet tre ganger på ei uke. Kontroller har også avdekket andre grove brudd. Foto: Statens vegvesen
UTFOR: En bilist var uheldig og havnet i grøfta ved Kapp. Foto: Privat
FARLIG: - Det som er livsfarlig, er å møte et slikt kjøretøy som kommer på tvers av veien i 80 km/t, påpeker Helge Vildal om vogntog med problemer på vinterføre. Foto: Arkiv
STÅR STADIG: Blomsterpotta i krysset mellom Hunnsvegen og Bjørnsonsgate har fått mange motstandere.
PRIORITERING: Dersom prosjektledelsen for samfunnsanalysen i sykehussaken nå vet at rv4 likevel ikke prioriteres av noen av disse utbyggerne inn i NTP-rulleringen, er det mer enn politikerne vet. Foto: Arkiv
BRØYTEBIL I GRØFTA: En brøytebil havnet i grøfta sent mandag kveld. Ifølge en OA-tipser var det mange knekte trær i området. Foto: Privat
SMALERE SKULDRE: Planleggingsleder Jon Rabben Lundby i Statens vegvesen ser lyst på at departementet åpner for smalere veiskuldre på nye riksvei 4. Foto: Statens vegvesen
FOR TUNG: Kontrollørene så med en gang at varebilen var tungt lastet, og vekta viste over et tonn overlast. Foto: Statens vegvesen
SPØRSMÅL: – Det er grunn til å stille spørsmål ved bruken av 23 millioner offentlige kroner til utvalgte offentlige ansatte. I beste fall er dette umusikalsk, skriver Christl Kvam om julebonusen til Vegvesen-ansatte. Foto: Arkiv
Alle 4.600 som jobber her får 5.000 kroner hver i julegave.
STENGTE DOER: Forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet Jim Klungnes mener det er problematisk at toalettene stenges ned om vinteren. Foto: Innsendt
FOR UTÅLMODIG: Sjåføren av denne norske lastebilen skulle visst snart ha oppkjøring, men nå må han vente en stund etter å ha blitt stoppet på Varpet onsdag. Foto: Statens vegvesen
ÅPNING: Lærling Håkon Harkestad fra Moelv fikk æren av å klippe E6-snora sammen med statsminister Erna Solberg tirsdag. Foto: Ole Ludvig Rosenborg
FORSLAGET: Stedsutviklingsgruppa Hunndalen har tegnet sin egen trasé for riksvei 4 – og den er en av flere som vurderes av vegvesenet. Foto: Stedsutviklingsgruppa Hunndalen
MED MUNNBIND: Oppkjøring vil den nærmeste tiden skje med munnbind på Gjøvik. Foto: Statens vegvesen
BLANKE SOMMERDEKK: Det ble kjøreforbud for denne bilisten i Valdres idag. Foto: Statens vegvesen
FEIRING: Fylkesvei 33 ved Feiring, retning nord. Foto: Statens vegvesen, webkamera
HYTTE: Bak på lastebilen står det som trolig er ei hytte. Foto: Statens vegvesen
KAMP: – For Riksveg 4 ser det bra ut, men jeg vil advare mot å tro at kampen for en helhetlig og sammenhengende utbygging er vunnet, sier Gjøvik-ordfører Torvild Sveen. Foto: Per Hovland
BREISKALLEN: Statens vegvesen delte ut reaksjoner som om det var sukkertøy, da de hadde kontroll i Gjøvik-regionen onsdag og torsdag. Foto: Statens vegvesen
HETT TEMA: Strekningen mellom Gjøvik og Mjøsbrua er et av satsingsområdene til Statens vegvesen før ny Nasjonal transportplan. Foto: Per Hovland
BYGGELEDER: Vi er trygge på at Hæhre kom med de este løsningene, sier byggeleder Edvin Rye i Statens vegvesen. Arkivbilde
AKSJON: Frode Vesterås ble både ei sykkelykt og noen råd klokere etter å ha snakket med Trygg Trafikks David Tofthagen tirsdag. Foto: Espen Amundrud Solhaug
POTENSIAL FOR STOR VEKST: Administrerende direktør i Raufoss industripark, Øivind Hansebråten, håper at en ny områdereguleringsplan snart kan komme på plass, slik at de kan tilby interesserte aktører muligheten til å raskt kunne etablere seg hos dem. Foto: Arkivbilde/OA
ARBEIDER: Det legges opp til at anleggsarbeidene på rv4 kan starte opp til sommeren 2021 og at prosjektet åpnes for trafikk i 2024. Foto: Statens vegvesen
FOR HØYT: Statens vegvesen er i disse dager i ferd med å senke nivået på vegen utefor Belvedere.- Den ble bygget for høyt, sier eierne. Foto: Henning Gulbrandsen