FARLIGE SITUASJONER: Jan-Inge Dagestad opplever til stadighet å møte biler som tar sjansen å kjøre mot kjøreretningen her i Hans Mustadsgate. Foto: Brynjar Eidstuen
FARLIGE SITUASJONER: Jan-Inge Dagestad opplever til stadighet å møte biler som tar sjansen å kjøre mot kjøreretningen her i Hans Mustadsgate. Foto: Brynjar Eidstuen
DYR VEI: Oppgraderingen av Hans Mustadsgate i Gjøvik ble svært dyr. Det var mange av OAs lesere kritiske til, og høster støtte i kommentarfeltet på Sløseriombudsmannens Facebook-side.
ÅPNET GATA: Hans Mustadsgate ble tirsdag offisielt åpnet. Under markeringa var representanter fra Statens vegvesen til stede sammen med representanter fra Innlandet fylkeskommune, Gjøvik kommune, Eidsiva og entreprenør Brødrene Gudbrandsen AS.
VANSKELIG: Frem til tirsdag sto det: Vegen er stengt 50 meter lenger fremme. Skiltingen har ført til at flere pasienter har kommet for sent til sine timer hos Mjøskirurgene.
FOR HØYT: Statens vegvesen er i disse dager i ferd med å senke nivået på vegen utefor Belvedere.- Den ble bygget for høyt, sier eierne. Foto: Henning Gulbrandsen
KREVENDE KRYSS: - Over 10 000 biler kjører her hver dag. De må finne andre veger inn til Gjøvik sentrum når arbeidet med Strandgata starter, sier Ingeniør Bjørn Magnus Stensby i Innlandet fylkeskommune.
SKUMMELT KRYSS: Foreldre gruppe og skolebarn på veg til Gjøvik skole gjennom Gjøvik sentrum. De mener det er mange utfordringer, blant annet i krysset Bjørnsonsgate og Hunnsvegen. Foto: Henning Gulbrandsen
Det legges nytt veidekke i Hans Mustadsgate. Foto: Henning Gulbrandsen
Arbeidene fortsetter i Hans Mustadsgate. Røverdalsmuren skal forsterkes i vår.
LETTERE?: Statens vegvesen skriver at enveiskjørt Hans Mustads gate vil gjøre det lettere å ta seg fram i Gjøvik sentrum. Jeg hevder det motsatte er resultatet, skriver artikkelforfatteren. Foto: Oa-arkiv
SIKKERHET: – Staten har bevilget cirka 80 millioner for å bidra til bedre framkommelighet og trafikksikkerhet for fotgjengere og syklister. Det vil være synd om noe av dette ender opp med å bli bortkastede penger, skriver Hans Martin Asskildt i Statens Vegvesen.
RADARPAR: Ordfører Torvild Sveen (Sp) og utvalgsleder for kultur og teknisk Kjersti Bjørnstad vil revurdere gatebruksplanen i Gjøvik. Foto: ARKIV/PER HOVLAND
Politikere i Gjøvik vil at ambulansen skal få kjøre imot enveiskjøringen i Hans Mustadsgate. Foto: Henning Gulbrandsen
STENGT:Mathias Toppsveg er stengt for gjennomkjøring. Foto: Henning Gulbrandsen
ØKT TRAFIKK: Trafikken har økt i Øvre Torvgate viser tellinger. Foto: Henning Gulbrandsen
MIDLERTIDIG OPPHOLD: Statuen av Hans Mustad er flyttet inn på området til Mustad Næringspark i påvente av at det blir opparbeidet ny plass i nærheten av der statuen alltid har stått. Foto: Henning Gulbrandsen
MOT KJØRERETNINGEN: Her risikerer bilisten å få 5500 kroner i bot. Det blir trangt å møte busser som kommer imot i Hans Mustadsgate. Foto: Brynjar Eidstuen
ULOVLIG: Her er det en bilist som kjører på gamlemåten og har oversett skiltet gjennomkjøring forbudt. Det kan koste deg 5500 kroner.
MERE TRAFIKK: Flere biler og busser kjører nå Øvre Torvgate etterat gaten ble toveiskjørt som en følge av sykkelprosjektet i Hans Mustadsgate.
SNART: Hans Mustads gate kan åpnes for trafikk så snart denne kabelgrøften er fylt og asfaltert over. Foto: Tor Arne Brekne
FORSINKELSER: Byggeleder Ola Christensen Kolbu sier det gjenstår mye arbeid i Hans Mustadsgate. Byggearbeidet startet i mai 2017.
Frank Kiil (t.h.) og Jo-Idar Gulbrandsen driver Kiil Interiørdesign i Gjøvik sentrum og mener bilene må til for å skape handel i sentrum. Foto: Henning Gulbrandsen
