MANGEL: Antallet ladestasjoner i Innlandet er for lavt allerede i dag, og må økes kraftig for å møte framtida, mener Elbilforeningen. Illustrasjonsbilde fra Skøyen i Oslo. Foto: Fredrik Hagen/NTB
MANGEL: Antallet ladestasjoner i Innlandet er for lavt allerede i dag, og må økes kraftig for å møte framtida, mener Elbilforeningen. Illustrasjonsbilde fra Skøyen i Oslo. Foto: Fredrik Hagen/NTB
SPEEDER OPP: Direktør i Beitostølen Resort, Atle Hovi, legger opp til alle elbilgjester skal kunne lade bilen ved hotellet uten å måtte flytte den. FOTO: DESTINASJONSKIRURGENE
SMART: – Ved å installere en smartlader, som planlegger ladingen ut fra ditt behov og når strømmen er billigst, kan du spare mye penger, skriver Stein Åge Granlund i Nelfo Innlandet. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix
ELBIL-SATSNING: Toyota har startet med elbiler innen varebil, og er allerede størst der, forteller næringsselger Per Olav Strandvik Hagen hos Sulland i Hunndalen.FOTO: ØYVIN SØRAA
IKKE FORNØYD: Det blir stadig vanligere å oppleve at ladeplassene er opptatt når man kommer for å lade. NAFs Thor Egil Braadland advarer nå myndighetene om det ikke tas grep. Foto: (Scanpix / NAF)
FORTSATT MYE BLLIGERE: Selv om strømprisen er rekordhøy for årstiden, er det fortsatt mye billigere å kjøre elbil enn bensin- og dieselbil. ARKIVBILDE
FORUNDERLIG: Citroën-vinklene inn i henholdsvis LED-lys-striper og et større lyktefelt danner et besnærende oppsyn på Citroëns elbil ë-C4.FOTO: ØYVIN SØRAA
PRIS-SMELL: Tesla Model S er en av bilene som vil få en markant prisøkning med innføring av moms på elbiler over 600.000 kroner. Foto: Magnus Blaker
UTBRENT: Bilen ble totalt utbrent innvendig. Foto: Øvre Romerike brann- og redning
FORDEL: – Folk i sentrale strøk har en stor fordel; de har et mye bedre kollektivtilbud, og de har ladestasjoner for el-biler, påpeker Jo Are Aamodt Brænden, (Venstre). Foto: Celina Christoffersen
I STØTET: Ford Mustang Mach-E er en av flere nye elbil-modeller som har kommet i år. Den har i sommer vært mestselgende på landsbasis. Her mottar Hai Phuoc Le bilen hos Sulland Amsrudvegen, som en av de første i Gjøvik.FOTO: TILSENDT
FUTURISTISK DESIGN: Nybilselger Even Rebni hos Sulland i Gjøvik lar seg lyse opp av de smale LED-lyktene på en Ioniq 5, der den på mange måter revolusjonerende bilens pussige lysstriper i underkant av «ikke-grillen» også bidrar til det futuristiske utseendet.FOTO: ØYVIN SØRAA
FØRST UT: Torpa bilruter prøver ut Norges første helelektriske trekkvogn. Fra venstre Rune Haugen, avdelingsleder, Knut Kind, daglig leder, Rolf Rysgård, sjåfør og Ketil Lundgaard, styreleder. FOTO: INNSENDT
TOPPLØST: Skal man ha Fiat 500 må man ha kabriolet, mener Leif Anders Wentzel som ble god venn med den splitter nye el-varianten av Fiat 500. Foto: Frode Hermanrud
NYTT MERKE: Citroën har tatt plass sammen med Kia, bruktbiler, bobiler og campingvogner hos Christoffer Hagen (t.v.) og Rune Amundsen på Hagen Bil.FOTO: ØYVIN SØRAA
Bilsamleren skulle betale 3,5 millioner for Mercedes Benz AMG SLS E-Cell, men det siste året har bilen to ganger vært lagt ut for salg for ti millioner. (AP Photo/Paul Sancya) Foto: Paul Sancya
DEN NYE WONDERBOY: Med sin heftige «grill» og også ellers ganske tøffe utseende er nye Q4 e-Tron på rekordtid i ferd med å bli den nye bestselgeren hos Erlend Strømsjordet på Audi-avdelingen til Møller Bil i Gjøvik. FOTO: ØYVIN SØRAA
IKKE OFTERE: Elbilbranner er ofte som andre bilbranner, men en sjelden gang tar det fyr i batteriene, som her. Og da blir det mer dramatisk. Foto: OSLO BRANN- OG REDNINGSETAT
NESTEN 40 MIL REKKEVIDDE: Med den motoriserte campingvognen mener Dethleffs å ha løsningen på rekkeviddeproblematikken med tilhenger på elbil. Foto: DETHLEFFS
DET LANGE LØP: Elbiler har svært mye lavere CO2-utslipp enn bensin- og dieselbiler, viser nye beregninger av bilenes samlede klimaavtrykk fra produksjon til opphugging. Foto: ALEXANDER POPOV, UNSPLASH
TESTBIL: Dette er antagelig en av markedets kommende elbiler. Fredag ble den observert i Hov. Foto: Innsendt
GLEDER SEG: Salgsjef Robert Skaugrud ved Bertel O. Steen Gjøvik gleder seg til å få Mercedes EQS i butikken. Foto: Innsendt.
ELBIL: 43 prosent av norske bilister kan tenke seg å kjøpe elbil. Foto: Gorm Kallestad / NTB
Elbil-ladere: Vi trenger mer standardiserte elbil-ladere. mener Aryan Javidi.
HUSVARM: Emilie (2,5) fikk kjapt dreisen på å kjøre batteridrevet bil. – Hun har hatt Volvo-tråbil også, kunne foreldrene Linda Sandholt og Amund Viken fortelle. Foto: Frode Hermanrud
KRAFT: - Det er jo helt inkonsekvent at det skal brukes en mengde elkraft til å produsere batterier som igjen trenger mye elkraft når de skal brukes. Hvor skal all elkraften komme fra? spør artikkelforfatteren. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix
I FULL GALOPP PÅ REGISTRERINGS-STATISTIKKEN: Fords nettopp lanserte elbil Mustang Mach-E er Gjøvikregionens mest solgte i mai. FOTO: ØYVIN SØRAA
PEN I TØYET: Skodas nye store el-SUV Enyaq har kraftfulle og stilige linjer.FOTO: ØYVIN SØRAA
NY GIV: Gustavsen Bil har blitt Sulland Gjøvik Ford, fortsatt med Tage Voldheim (t.v.) som salgssjef og med selgerstaben utvidet med Martin Øien.FOTO: ØYVIN SØRAA
ARTIG EFFEKT: Nye Opel Mokka-e har tøffe og egenartede linjer. Sortlakkert panser minner om en Rallye Kadett fra 60-/70-tallet.FOTO: ØYVIN SØRAA
UTVIDER PORTEFØLJEN: Daglig leder Morten Hagen i Hagen Bil supplerer Kia med Citroën på nybilfronten.FOTO: ØYVIN SØRAA
FORDELENE BORTE: Elbileier Petter Bruflat skal ha diesel Foto: GEIR RØED
ÅPNER I MAI: Den nye ladestasjonen til Tesla er plassert bak CC Gjøvik. Den åpner i mai. Foto: FOTO: Kjetil Lysengen
GODT FORNØYD: Etter en time i selskap med en daytonagrå Audi RS e-tron GT, er ikke Mari Hoel i tvil: – Dette er drømmebilen! Foto: Frode Hermanrud
IKKE SÅ VANLIG LIKEVEL: BMW iX3 ser langt på vei ut som en vanlig BMW-SUV. Men dette er en elbil med helt andre egenskaper.FOTO: ØYVIN SØRAA
KINESISK I GJØVIK: Salgssjef Kjell Arne Kleven i Bilkompaniet (t.v.) og daglig leder Eirik Topp i Topp Auto med den storselgende elbilen MG ZS.FOTO: ØYVIN SØRAA
PLUG-IN ELLER 4WD: Mercedes gir deg et vanskelig valg på nye GLA, men så blir det plutselig kanskje ikke så vanskelig likevel.FOTO: ØYVIN SØRAA
TILBAKE: Nissan er tilbake i Gjøvik. Her elektriske Leaf.FOTO: ØYVIN SØRAA
SOM EN SKRUMPET EQC: Designerne i Stuttgart har ikke tatt frem den store kreativiteten da de tegnet den nye Mercedes-elbilen EQA.FOTO: ØYVIN SØRAA
ELEKTRISK FRA A TIL å: Espen Larsen hos Bertel O Steen har en rekke elektriske varebiler å by på, her en Peugeot e-Expert.FOTO: ØYVIN SØRAA
FUNGERER FINT: Daglig leder i Hov Taxi, Simen Sterud har bare gode erfaringer å melde om sin elektriske Mercedes EQV når vi møter ham sammen med salgssjef Robert Skaugrud hos Bertel O Steen.FOTO: øYVIN SØRAA
HAR ALT MED SEG: Varemerket, prisen, utstyret og den elektriske kapasiteten – alt taler for at el-SUVen Volkswagen ID.4 lander høyt opp på listene når det norske bilsalget skal gjøres opp for i år.FOTO: ØYVIN SØRAA
I STØTET: Volvo er Gjøvikregionens mest solgte personbilmerke til nå i år, og var også landets mest solgte merke i februar. Plug-in-hybridene står for det meste av salget, men også Volvos første rene elbil XC40 Recharge er med på å cashe inn seieren.ALLE FOTO: ØYVIN SØRAA
ELBIL: - At folk kan ha den bilen de har råd til er en frihet som igjen muliggjør inkludering i arbeidsliv, sosialt liv og foreningsliv med mer. Vi må nå se på klima- og miljøpolitikk i et større perspektiv, skriver Espen Østvold Rølla, Partiet Sentrum, Innlandet. Foto: Privat
Ekspertene er enige om elbilens rolle i strømforbruket. Illustrasjonsfoto: Heiko Junge / NTB
MILJØVENNLIG: - Etter at man i en del år har fått folk til å tro at elbil er miljøvennlig, så vil ethvert forsøk på å redusere subsidiene framstå som skattlegging av det «miljøvennlig», skriver Gunnar Løkkenbø. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix
STOR SUV: Første modell fra Vestopplands første kinesiske bilmerke blir Hongqi E-HS9, forhandlet av Haraldsen Auto på Dokka.FOTO: HBI Norge AS
KUTTER UT EKSOSEN: Forbrukernes valg av el-bil fører til at klimagass-utslippene går ned i mange kommuner, Gjøvik-regionen inkludert.
NÅR ELBIL BLIR EN LEK: Italienerne har lagd sin første elbil. Det er tredje generasjon av «gjenoppståtte» Fiat 500. Nå har de første eksemplarene ankommet Gjøvik.FOTO: ØYVIN SØRAA
FØRSTE MODELL: Fortsatt nokså kamuflert, men dette er Ioniq 5 som blir første modell fra det helt nye elbil-merket.FOTO: HYUNDAI