ELEKTRISK FRA A TIL å: Espen Larsen hos Bertel O Steen har en rekke elektriske varebiler å by på, her en Peugeot e-Expert.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Nå kommer revolusjonen i varetransporten: Strøm av elektriske varebiler
FUNGERER FINT: Daglig leder i Hov Taxi, Simen Sterud har bare gode erfaringer å melde om sin elektriske Mercedes EQV når vi møter ham sammen med salgssjef Robert Skaugrud hos Bertel O Steen.FOTO: øYVIN SØRAA Les også Simen Sterud i Hov Taxi har startet overgangen til elbiler: – Alle taxisentraler kan klare dette
HAR ALT MED SEG: Varemerket, prisen, utstyret og den elektriske kapasiteten – alt taler for at el-SUVen Volkswagen ID.4 lander høyt opp på listene når det norske bilsalget skal gjøres opp for i år.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Prøvekjørt Volkswagen ID.4: Dette kan bli årets bestselger
I STØTET: Volvo er Gjøvikregionens mest solgte personbilmerke til nå i år, og var også landets mest solgte merke i februar. Plug-in-hybridene står for det meste av salget, men også Volvos første rene elbil XC40 Recharge er med på å cashe inn seieren.ALLE FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Bilsalget til nå i år er fullt av overraskelser: Volvo fyker helt til topps
ELBIL: - At folk kan ha den bilen de har råd til er en frihet som igjen muliggjør inkludering i arbeidsliv, sosialt liv og foreningsliv med mer. Vi må nå se på klima- og miljøpolitikk i et større perspektiv, skriver Espen Østvold Rølla, Partiet Sentrum, Innlandet. Foto: Privat Les også Folk må få ha den bilen de har råd til
Ekspertene er enige om elbilens rolle i strømforbruket. Illustrasjonsfoto: Heiko Junge / NTB Les også Ber folk om å ikke lade om morgenen etter skyhøye strømpriser – men har elbilen skylden?
MILJØVENNLIG: - Etter at man i en del år har fått folk til å tro at elbil er miljøvennlig, så vil ethvert forsøk på å redusere subsidiene framstå som skattlegging av det «miljøvennlig», skriver Gunnar Løkkenbø. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix Les også Fossil elbilpolitikk
STOR SUV: Første modell fra Vestopplands første kinesiske bilmerke blir Hongqi E-HS9, forhandlet av Haraldsen Auto på Dokka.FOTO: HBI Norge AS Les også Haraldsen Auto utvider porteføljen: Nå kommer den første Kina-bilen
KUTTER UT EKSOSEN: Forbrukernes valg av el-bil fører til at klimagass-utslippene går ned i mange kommuner, Gjøvik-regionen inkludert. Les også Nye tall: Gjøvik-regionen best på å kutte klimagassutslipp – stadig flere elbilister får æren
NÅR ELBIL BLIR EN LEK: Italienerne har lagd sin første elbil. Det er tredje generasjon av «gjenoppståtte» Fiat 500. Nå har de første eksemplarene ankommet Gjøvik.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Førsteinntrykk av nye Fiat 500: Elektrisk moroklump
FØRSTE MODELL: Fortsatt nokså kamuflert, men dette er Ioniq 5 som blir første modell fra det helt nye elbil-merket.FOTO: HYUNDAI Les også Helt nytt elbil-merke på vei til Gjøvik
«TORS HAMMER» OG LUKKET GRILL: Volvo XC40 har en meget karakteristisk front, med Volvos spesielle LED-lykt-formasjon og en lukket grill som skiller den fra andre XC40'er.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Prøvekjørt Volvo XC40 Recharge: Elektrisk svenskerakett
DEN FØRSTE FRA FORD: Fords første modell bygd opp fra grunnen som elbil er den sportsbil-inspirerte Mustang Mach-E. ALLE FOTO: PRODUSENTENE Les også Her er årets bilnyheter: Kan snu opp ned på salgslistene
ÅRETS SALGSKOMET: Den elektriske kompaktkombien Volkswagen ID3 ble klart mest solgte modell både i Vestoppland og hele landet etter at leveringene startet i høst. I Vestoppland ble den også hele årets mest solgte.ALLE FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Kamp helt til målstreken: Helt ny elbil tok seieren i Vestoppland
SUPERLADER: 32 nye ladestasjoner for Tesla skal etableres i Norge. Gjøvik og Hadeland står på lista. Foto: Tore Meek / NTB scanpix Foto: Tore Meek Les også Gjøvik får superlader fra Tesla – er blant de første i køen
ÅRETS KOMET: Den elektriske kompaktkombien Volkswagen ID3 er klart mest solgt, det vil si registrert, både i Vestoppland og hele landet etter at leveringene startet i høst.ALLE FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Elbil-salget økte igjen, til nesten 50 prosent av markedet: Dette er årets salgskometer
Denne Teslaen ladet via en skjøteledning ut fra vinduet i et borettslag i Lillehammer sentrum. Foto: Stein Åge Granlund Les også Her lader el-bilen med en skjøteledning slengt ut fra boligblokken: – Graverende
STATISTIKK: Offentlige oppslag i Elbilforeningen. Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikk (OFV) Foto: Jørgen Erik Galtestad Les også Elbiler i Norge – og i verden
IONIQ I FREMTIDEN? Pressemeldingene fra Hyundai er blant annet ledsaget av dette bildet.FOTO: HYUNDAI Les også Hyundai skal lansere Ioniq som eget merke
VALG: – Det er viktig at man bevarer den nasjonale regelen om at elbiler maksimalt skal betale 50 prosent av det en forurensende bil betaler. Det må lønne seg å velge det utslippsfrie valget, skriver Eivind Falk. Foto: Privat Les også En elbilpolitikk for Innlandet
TETT: - I Norge er det altså noe mer enn 510 personbiler per 1000 inbyggere, i Bærum kommune 830 personbiler per 1000, skriver artikkelforfatteren. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix Les også 4-5 millioner el-biler redder ikke miljø og klima
ALTERNATIV: Mazda har tatt den helt ut når de har bygd sin første elbil. MX-30 er på svært mange måter en alternativ bil.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Prøvekjørt Mazda MX-30: Svært spesiell jubileumsmodell
FUTURISTISK: Første generasjon Nissan Leaf fremstod i 2012 dristig formet både innvendig og utvendig. Her ladeporten i fronten. Les også Det suser elbiler overalt i Vestoppland nå. Dumt å kutte ut en politikk som faktisk virker og som hjelper miljøet
BOM: - Norsk elbilforenings årlige brukerundersøkelse, Elbilisten, viser at rabatt i bomringen er en av de tre viktigste grunnene til at folk velger elbil, påpeker Eivind Falk. Foto: Privat Les også Helbom fra bompengeutvalget
GLATT: Det er særlig i fronten nesten mer «boble» enn Golf over utseendet Volkswagen har gitt sin «fremtidsbil», elektriske ID.3.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Slik er den nye folkevogna
FIGUR: Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikk. Foto: Jørgen Erik Galtestad Les også Personbilsalget i Norge
Elektrisk gøy: – Moro, sier daglig leder John Arild Sønsteby på Øyhus Motor både om selve bilen og responsen fra mulige kunder.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også «Made in China» skremte ikke
SEILER OPP: Hyundai ligger nå bare fire biler bak Audi i Vestoppland. Her deres bestselger Kona Electric.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Bilsalget til nå i år: Hyundai seiler opp
FOR FØRSTE GANG SOM ELBIL: En helt ny generasjon Opel Corsa.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Prøvekjørt Opel Corsa-e: Elbil på Opel'sk
FORELØPIG I PAPP: Selgerleder Pål Larsen og salgskonsulent Geir Arne Langseth på Møller Bil foran en stor plansje av en Volkswagen ID.3 i naturlig størrelse.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Gjøvik Trafikkskole er en av de første kundene: Fra Golf og Polo til ID.3
Thomas Hovda vil bygge energistasjon på Kallerud. Les også Thomas var i ferd med å gi opp planene etter avslaget, så tok politikerne grep: – Nå er det håp
DRIVSTOFF: Circle K selger fossilt drivstoff og elektrisitet til biler. Her på Gjøvik. Foto: Jørgen Erik Galtestad Les også Diesel eller strøm?
SATSER KINESISK: Med BYD inn i salgshallen blir daglig leder John Arild Sønsteby på Øyhus Motor Gjøviks første forhandler av en kinesisk bil.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Hit kommer Gjøviks første Kina-bil – og den er elektrisk
BRATT KURVE: På drøyt tre år er det blitt fem ganger så mange Teslaer i Gjøvik. ILLUSTRASJONSBILDE Les også Nye elbil-tall: Denne er gjev i Gjøvik
ENERGISTASJON: Thomas Hovda vil bygge energistasjon på Kallerud, men har fått nei av kommunen. Les også Thomas vil bygge stasjon for elbiler med butikk og vaskehall – planene stoppes av kommunen
DE NYE OPEL-KARENE: Salgssjef Robert Skaugrud, daglig leder Per Ivar Ruud og bilselger Inge Kristiansen hos Bertel O. Steen skal nå stå for Opel-salget i Gjøvik.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Her er de nye Opel-karene
MER SPORTSLIG: Plattformen er den samme, men e-Tron fremtrer langt mer sportslig i Sportback-versjon.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Førsteinntrykk av Audi e-Tron Sportback: Enda et hakk opp
ELBIL PÅ ALVOR: Daværende salgssjef hos Topp Auto, Jan Richard Myhrvold, presenterer første generasjon Nissan Leaf, som stod for den første elbil-revolusjonen.ARKIVBILDER: HER BRYNJAR EIDSTUEN, ELLERS ØYVIN SØRAA Les også 20 år med bil i OA: Her får miljøbilene betydning
UTBRENT: Slik så Teslaen ut etter at brannen var slokket. Foto: Øvre Romerike brann og redning Les også Sjokkbilde etter Tesla-brann: – Da vi kom, var den allerede helt nedbrent
Det var en gang: Tesla Model S føyk inn som en av de store salgsracerne i Norge. Hvor er den nå?ARKIVBILDER Les også Gjett hvor mange som har kjøpt denne til nå i år
WOW! Sett noe så lekkert. Du finner ikke en kvadratcentimeter på denne elbilen som ikke er dyrket til den ytterste grad av fransk skjønnhetskunst, og det på markant sportslig vis. Og så gul da gitt....!FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Dette er de aller billigste elbilene: Peugeot tar strømføringen
LADE: Glem pumpepris, med elbil er det app og ladebrikke som gjelder. Foto: Heiko Junge / NTB scanpix Les også Det er ikke billigere å lade elbilen på Raufoss
PRESENTERTE BIOETANOL-BILER: Salgskonsulent Anders Wangen fra Gustavsen Bil med Ford Focus (f.v.), salgskonsulent (nå plassjef) Kurt Magnussen fra Bilia med Volvo V50, daglig leder John Arild Sønsteby hos Øyhus Motor med Saab 9-3 og daglig leder Eirik Topp på Topp Auto med GMC Yukon.ARKIVBILDE: BRYNJAR EIDSTUEN Les også 20 ÅR MED BIL I OA: Miljøbilene utviklet seg meget langsomt
BØTER: Flere elbileiere har fått seg en overraskelse i form av bot på ruta i februar. Foto: Arkivbilde Les også I løpet av en drøy måned har 60 elbileiere fått parkeringsbot i Gjøvik
VINNERBIL: Audi e-Tron er nå landets både mest solgte elbil og modell totalt. Den ble også kåret til «Årets Bil i OA».FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Bilsalget til nå i år: Elbil-andelen har eksplodert
KINESISK DEBUT: Elektriske MG ZS EV har tradisjonelle SUV/crossover-linjer. Ingenting vitner om at den kommer fra Kina.FOTO: ØYVIN SØRAA Les også Prøvekjørt MG ZS EV elbil: Kineserne har kommet til Oppland
STRØM: – Det hele går ut på at vi heller vil bruke fornybarstrøm til å kjøre elbiler med, enn å bruke den til å redusere utslippene fra våre naboers kullkraftverk. Dermed opprettholder elbilene verdens behov for kullkraft, skriver artikkelforfatteren. Foto: OA-arkiv Les også Biler og CO2-utslipp