GLEDER SEG: Salgsjef Robert Skaugrud ved Bertel O. Steen Gjøvik gleder seg til å få Mercedes EQS i butikken. Foto: Innsendt.
GLEDER SEG: Salgsjef Robert Skaugrud ved Bertel O. Steen Gjøvik gleder seg til å få Mercedes EQS i butikken. Foto: Innsendt.
ELBIL: 43 prosent av norske bilister kan tenke seg å kjøpe elbil. Foto: Gorm Kallestad / NTB
HUSVARM: Emilie (2,5) fikk kjapt dreisen på å kjøre batteridrevet bil. – Hun har hatt Volvo-tråbil også, kunne foreldrene Linda Sandholt og Amund Viken fortelle. Foto: Frode Hermanrud
Elbil-ladere: Vi trenger mer standardiserte elbil-ladere. mener Aryan Javidi.
KRAFT: - Det er jo helt inkonsekvent at det skal brukes en mengde elkraft til å produsere batterier som igjen trenger mye elkraft når de skal brukes. Hvor skal all elkraften komme fra? spør artikkelforfatteren. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix
I FULL GALOPP PÅ REGISTRERINGS-STATISTIKKEN: Fords nettopp lanserte elbil Mustang Mach-E er Gjøvikregionens mest solgte i mai. FOTO: ØYVIN SØRAA
PEN I TØYET: Skodas nye store el-SUV Enyaq har kraftfulle og stilige linjer.FOTO: ØYVIN SØRAA
NY GIV: Gustavsen Bil har blitt Sulland Gjøvik Ford, fortsatt med Tage Voldheim (t.v.) som salgssjef og med selgerstaben utvidet med Martin Øien.FOTO: ØYVIN SØRAA
ARTIG EFFEKT: Nye Opel Mokka-e har tøffe og egenartede linjer. Sortlakkert panser minner om en Rallye Kadett fra 60-/70-tallet.FOTO: ØYVIN SØRAA
UTVIDER PORTEFØLJEN: Daglig leder Morten Hagen i Hagen Bil supplerer Kia med Citroën på nybilfronten.FOTO: ØYVIN SØRAA
FORDELENE BORTE: Elbileier Petter Bruflat skal ha diesel Foto: GEIR RØED
ÅPNER I MAI: Den nye ladestasjonen til Tesla er plassert bak CC Gjøvik. Den åpner i mai. Foto: FOTO: Kjetil Lysengen
GODT FORNØYD: Etter en time i selskap med en daytonagrå Audi RS e-tron GT, er ikke Mari Hoel i tvil: – Dette er drømmebilen! Foto: Frode Hermanrud
IKKE SÅ VANLIG LIKEVEL: BMW iX3 ser langt på vei ut som en vanlig BMW-SUV. Men dette er en elbil med helt andre egenskaper.FOTO: ØYVIN SØRAA
KINESISK I GJØVIK: Salgssjef Kjell Arne Kleven i Bilkompaniet (t.v.) og daglig leder Eirik Topp i Topp Auto med den storselgende elbilen MG ZS.FOTO: ØYVIN SØRAA
PLUG-IN ELLER 4WD: Mercedes gir deg et vanskelig valg på nye GLA, men så blir det plutselig kanskje ikke så vanskelig likevel.FOTO: ØYVIN SØRAA
TILBAKE: Nissan er tilbake i Gjøvik. Her elektriske Leaf.FOTO: ØYVIN SØRAA
SOM EN SKRUMPET EQC: Designerne i Stuttgart har ikke tatt frem den store kreativiteten da de tegnet den nye Mercedes-elbilen EQA.FOTO: ØYVIN SØRAA
ELEKTRISK FRA A TIL å: Espen Larsen hos Bertel O Steen har en rekke elektriske varebiler å by på, her en Peugeot e-Expert.FOTO: ØYVIN SØRAA
FUNGERER FINT: Daglig leder i Hov Taxi, Simen Sterud har bare gode erfaringer å melde om sin elektriske Mercedes EQV når vi møter ham sammen med salgssjef Robert Skaugrud hos Bertel O Steen.FOTO: øYVIN SØRAA
HAR ALT MED SEG: Varemerket, prisen, utstyret og den elektriske kapasiteten – alt taler for at el-SUVen Volkswagen ID.4 lander høyt opp på listene når det norske bilsalget skal gjøres opp for i år.FOTO: ØYVIN SØRAA
I STØTET: Volvo er Gjøvikregionens mest solgte personbilmerke til nå i år, og var også landets mest solgte merke i februar. Plug-in-hybridene står for det meste av salget, men også Volvos første rene elbil XC40 Recharge er med på å cashe inn seieren.ALLE FOTO: ØYVIN SØRAA
ELBIL: - At folk kan ha den bilen de har råd til er en frihet som igjen muliggjør inkludering i arbeidsliv, sosialt liv og foreningsliv med mer. Vi må nå se på klima- og miljøpolitikk i et større perspektiv, skriver Espen Østvold Rølla, Partiet Sentrum, Innlandet. Foto: Privat
Ekspertene er enige om elbilens rolle i strømforbruket. Illustrasjonsfoto: Heiko Junge / NTB
MILJØVENNLIG: - Etter at man i en del år har fått folk til å tro at elbil er miljøvennlig, så vil ethvert forsøk på å redusere subsidiene framstå som skattlegging av det «miljøvennlig», skriver Gunnar Løkkenbø. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix
STOR SUV: Første modell fra Vestopplands første kinesiske bilmerke blir Hongqi E-HS9, forhandlet av Haraldsen Auto på Dokka.FOTO: HBI Norge AS
KUTTER UT EKSOSEN: Forbrukernes valg av el-bil fører til at klimagass-utslippene går ned i mange kommuner, Gjøvik-regionen inkludert.
NÅR ELBIL BLIR EN LEK: Italienerne har lagd sin første elbil. Det er tredje generasjon av «gjenoppståtte» Fiat 500. Nå har de første eksemplarene ankommet Gjøvik.FOTO: ØYVIN SØRAA
FØRSTE MODELL: Fortsatt nokså kamuflert, men dette er Ioniq 5 som blir første modell fra det helt nye elbil-merket.FOTO: HYUNDAI
«TORS HAMMER» OG LUKKET GRILL: Volvo XC40 har en meget karakteristisk front, med Volvos spesielle LED-lykt-formasjon og en lukket grill som skiller den fra andre XC40'er.FOTO: ØYVIN SØRAA
DEN FØRSTE FRA FORD: Fords første modell bygd opp fra grunnen som elbil er den sportsbil-inspirerte Mustang Mach-E. ALLE FOTO: PRODUSENTENE
ÅRETS SALGSKOMET: Den elektriske kompaktkombien Volkswagen ID3 ble klart mest solgte modell både i Vestoppland og hele landet etter at leveringene startet i høst. I Vestoppland ble den også hele årets mest solgte.ALLE FOTO: ØYVIN SØRAA
SUPERLADER: 32 nye ladestasjoner for Tesla skal etableres i Norge. Gjøvik og Hadeland står på lista. Foto: Tore Meek / NTB scanpix Foto: Tore Meek
ÅRETS KOMET: Den elektriske kompaktkombien Volkswagen ID3 er klart mest solgt, det vil si registrert, både i Vestoppland og hele landet etter at leveringene startet i høst.ALLE FOTO: ØYVIN SØRAA
Denne Teslaen ladet via en skjøteledning ut fra vinduet i et borettslag i Lillehammer sentrum. Foto: Stein Åge Granlund
STATISTIKK: Offentlige oppslag i Elbilforeningen. Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikk (OFV) Foto: Jørgen Erik Galtestad
IONIQ I FREMTIDEN? Pressemeldingene fra Hyundai er blant annet ledsaget av dette bildet.FOTO: HYUNDAI
VALG: – Det er viktig at man bevarer den nasjonale regelen om at elbiler maksimalt skal betale 50 prosent av det en forurensende bil betaler. Det må lønne seg å velge det utslippsfrie valget, skriver Eivind Falk. Foto: Privat
TETT: - I Norge er det altså noe mer enn 510 personbiler per 1000 inbyggere, i Bærum kommune 830 personbiler per 1000, skriver artikkelforfatteren. Foto: Illustrasjonsbilde: NTB/Scanpix
ALTERNATIV: Mazda har tatt den helt ut når de har bygd sin første elbil. MX-30 er på svært mange måter en alternativ bil.FOTO: ØYVIN SØRAA
FUTURISTISK: Første generasjon Nissan Leaf fremstod i 2012 dristig formet både innvendig og utvendig. Her ladeporten i fronten.
BOM: - Norsk elbilforenings årlige brukerundersøkelse, Elbilisten, viser at rabatt i bomringen er en av de tre viktigste grunnene til at folk velger elbil, påpeker Eivind Falk. Foto: Privat
GLATT: Det er særlig i fronten nesten mer «boble» enn Golf over utseendet Volkswagen har gitt sin «fremtidsbil», elektriske ID.3.FOTO: ØYVIN SØRAA
FIGUR: Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikk. Foto: Jørgen Erik Galtestad
Elektrisk gøy: – Moro, sier daglig leder John Arild Sønsteby på Øyhus Motor både om selve bilen og responsen fra mulige kunder.FOTO: ØYVIN SØRAA
SEILER OPP: Hyundai ligger nå bare fire biler bak Audi i Vestoppland. Her deres bestselger Kona Electric.FOTO: ØYVIN SØRAA
FOR FØRSTE GANG SOM ELBIL: En helt ny generasjon Opel Corsa.FOTO: ØYVIN SØRAA
FORELØPIG I PAPP: Selgerleder Pål Larsen og salgskonsulent Geir Arne Langseth på Møller Bil foran en stor plansje av en Volkswagen ID.3 i naturlig størrelse.FOTO: ØYVIN SØRAA
Thomas Hovda vil bygge energistasjon på Kallerud.