BEKYMRET: Dag Fjeldstad-Pettersen er bekymret for trafikksikkerheten på jernbaneovergangen ved Nygard stasjon. Foto: Martin Grime
BEKYMRET: Dag Fjeldstad-Pettersen er bekymret for trafikksikkerheten på jernbaneovergangen ved Nygard stasjon. Foto: Martin Grime
BOMPROBLEM: Flere biler måtte snu uten å komme gjennom jernbaneovergangen ved Nygard stasjon da den nedre bommen ikke ville åpne seg. Foto: Innsendt
SLIK GIKK DET: Møtet mellom bom og feiebil ble avgjort i fordel feiebil. Foto: Bane Nor
TRAGISK: På ei natt ble 11 dyr drept. Foto: Henning Gulbrandsen
TUNGT LØFT: Det tok ikke mange minuttene å få den svære gangbrua på plass natt til lørdag. Foto: Bane Nor
STORE ENDRINGER: Denne illustrasjonen viser hvordan det grovt sett vil bli seende ut på Reinsvoll stasjon når arbeidene er ferdige. Foto: Foreløpig illustrasjon: Bane NOR
STORE ENDRINGER: Denne illustrasjonen viser hvordan det grovt sett vil bli seende ut på Reinsvoll stasjon når arbeidene er ferdige, selv om det kan forekomme noen endringer fra skissen, forteller kommunikasjonsrådgiver i Bane NOR, Halldis Skogen. Oppe til høyre ser man gangbroen hvor det også vil bli montert heis. Foto: Foreløpig illustrasjon: Bane NOR
FORNØYDE: Svein Iversbakken og Knut Bråstad i IDT er godt fornøyd med avtalen de har fått med Bane NOR. Foto: Henning Raae
TRAGISK:Lars Pettersbakken (65) fra Eina er leder av fallviltgruppa i Vestre Toten kommune. Nesten daglig må han ut langs Gjøvikbanen å hente ut drepte dyr. Foto: Henning Gulbrandsen
SLØSING: Geir Steinar Sagmo reagerer på at Bane Nor lar trevirke som er ryddet ned langs Gjøvikbanen bare ligge å råtne. Foto: Brynjar Eidstuen
INTIMT: Han tegnet ikke akkurat med bred blyant, arkitekten som tegnet bygningen som nå huser «Det lille stasjonsgalleriet» der Turid Nikolaisen (t.h.) og Turid Lysen er bestyrere. Foto: Frode Hermanrud
Skepsis: Naboer til Bleiken stasjon fryktet ei mast på 24 meter. Nå kommer Bane Nor med en alternativ løsning. Fra venstre står Silje Høidal, Sindre Hovde, Hanne Schipmann og Giedre Spogyte. Foto: Haakon Kalvsjøhagen
UAKSEPTABELT AVLØP: Breiskallen stasjon er for lengst lagt ned, men avløpet må likevel kobles til kommunalt anlegg. Foto: Google street view
SÅNN BLIR DET: Skisse over Jaren stasjon, slik den skal se ut fra sommeren 2022. Foto: Bane Nor
Mast: BaneNor ønsker seg en 30-meters høy mast på stasjonen. Kommunen og fylkeskommunen er skeptiske. Foto: Tor Arne Brekne
PARKERT: Denne bilen har i følge en leser stått stille i ved Jernbaneparken på Raufoss i over tre år. Foto: Privat
NY MAST?: Hvis Bane Nor får det som de vil, blir det satt opp en mast på 30 meter på Gjøvik stasjon. Kommunen er riktignok ikke positive til tiltaket. Foto: Tor Arne Brekne
BRA FRAMDRIFT: – Vi har bra framdrift og tar sikte på at prosjektet blir ferdig i desember, sier Jonas Nordahl (f.v.) fra Baneservice og byggeleder Øyvind Løkke fra Bane Nor. Foto: Trude G. Dale
PÅTENT: Bane Nor har anmeldt «fremkalling av fare for allmennheten, brann» ved Gjøvik stasjon 7. januar.
Mulighetene for at trær faller over Gjøvikbanen er mange da banen går i gjennom mye skog. Her dronefoto ved Reinsvoll retning Eina. Foto: Alexander Ranum Nilsen
Beklager: Bane Nor beklager at det tok så lang tid å få hentet ut passasjerene fra toget som kjørte på et vindfall nord for Bleiken fredag kveld. Her er passasjerene på veg over i ventende busser, på Bleiken stasjon. Foto: Rune Pedersen
EVAKUERING: Her er et arbeidstog på veg for å evakuere passasjerer. Foto: Rune Pedersen, Avisen Hadeland
LANG NATT: Tor Arne Hagen fra Lunner Taxi kjørte folk fra Bleiken stasjon og hjem etter togkollisjonen fredag. Foto: Rune Pedersen
INTENSIVT ARBEID: Slik så det ut i Lurslia lørdag klokka 09.09. Foto: Sigbjørn Høidalen
KAPP MISTER ANLØP: Skibladner vil anløpe Kapp en dag mindre i uka fra 2020. Foto: Brynjar Eidstuen
Store mengder med stolper og ledninger er tatt ned langs hele Valdresbanen fra Bjørgo til Eina. Her ved Trevatn stasjon. Foto: Brynjar Eidstuen
HUSK Å LUKKE GRINDA: Sauekadaver på Gjøvikbanen. Foto: Privat
SKAL FLYTTES: Denne kulverten skal i løpet av helgen heises på plass under jernbanelinja. Det betyr et intenstivt prosjekt som skal være ferdig på 72 timer. Foto: Åge Knutsen, Bane Nor
tog, togstasjon, Gjøvikbanen, NSB Foto: Håvard Krågsrud
INFORMASJON: Kundene skal få bedre og likere toginformasjon fra onsdag av. Foto: Bjørn-Frode Løvlund.
VED SKYSSTASJONEN: Et fire etasjers næringsbygg skal reises ved skysstasjonen i Gjøvik. ILLUSTASJON: JAF Arkitektkontor
Posene langs jerbanelinja inneholder utstyr for utskifting av jerbaneskinner. Foto: Asbjørn Risbakken
SJOKK: Første arbeidsdag etter ferien startet med bot for pendler Roy Eriksen. Europark hadde flyttet skiltet. Foto: Liv Seiff
Oslo 20180709. En brann i Tøyenparken i Oslo førte til at Gjøvikbanen ble midlertidig stengt mandag. Brannvesenet fikk kjapt kontroll på flammene som oppsto nær toglinjen. Foto: Trond Reidar Teigen / NTB scanpix Foto: Teigen, Trond Reidar
BOMTUR: Et tog fra Oslo S som egentlig skulle mot Jaren kjørte i feil retning og måtte snu ved Romeriksporten. Foto: Håvard Krågsrud
Det ble taxi for tog til Oslo for mange onsdag ettermiddag. Foto: Brynjar Eidstuen
Arkivbilde: Gjøvik stasjon
LANGTIDSPARKERING: Den store sykkelparken ved Gjøvik skysstasjon vitner neppe om mange aktive syklister på vinterføre. Foto: Trude G. Dale