Det er omtrent som for landsgjennomsnittet (16,6), som beveger seg tregt oppover. På oppdrag fra bemanningsselskapet Manpower har analysebyrået Perduco analysert utviklingen i kvinneandelen blant daglige ledere i norske aksjeselskaper fra 2004 til 2009.

- Må tørre mer

Med dagens utvikling vil det ta 80 år før kvinnene er like godt representert i private aksjeselskaper i Oppland, som på Stortinget.

- Kvinner må tørre mer, sier bedriftsledere Anita Hager ved Intek i Vestre Toten.

Ta sats

- Vi burde vært flere, og det burde vært større fart på utviklingen, sier Anita Hager.

Selv leder hun bedriften Intek Engineering AS med 31 ansatte på Solvoll i Vestre Toten. At de ansatte trives med kvinnelig sjef er kanskje et knapt merkbart sykefravær (1,8 prosent) et bevis på. Hva er årsaken til at så få kvinner blir bedriftsledere? Det er nok flere årsaker. En er at få kvinner velger tekniske fag og få ikke velger stillinger der man blir målt ut fra økonomiske resultater.

Treg fart

- Men dere burde vært flere?

- Ja, absolutt. Derfor mener jeg kvinner også bør gå litt i seg selv og vise at de duger.

- Stilles det andre krav til en kvinnelig leder kontra en mann?

- Nei det tror jeg ikke. Vi er bare færre.

- Morsomt å være leder?

- Ja, så absolutt, så min oppfordring til kvinner er at de rett og slett tar sats og hopper ut i det. Akkurat når det gjelder det siste tror jeg menn er flinkere enn oss til det. Vi skal liksom være 200 prosent sikker før vi sier eller gjør noe, avslutter Anita Hager.

Lavest i bygg og anlegg

Omtrent 950 av de 5750 aksjeselskapene med ansatte i Innlandet hadde kvinnelig leder i 2009. Fra 2004 har andelene steget omtrent to prosentpoeng i hvert av fylkene, som på landsbasis. Snaut 15.000 aksjeselskaper ledes i dag av en kvinne.

På landsbasis finner vi den laveste andelen kvinnelige ledere innenfor bygg og anlegg, hvor kun tre av hundre daglige ledere er kvinner. Blant virksomheter innenfor industri og transport og kommunikasjon er det knapt bedre.

HAR VI LIKESTILLING I NORGE I 2010, ELLER HAR VI FORTSATT EN LANG VEI Å GÅ?

LEGG INN DIN KOMMENTAR HER!