- Det er helt klart at finanskrisen er en trussel. Men i hvilken grad, vet vi ikke, sier Øyhus.

Men som engasjert forhandler stiller han og Gjøvik Motor Service med tre-fire mann som skal betjene standene til flere importører de tre dagene messen på Lillestrøm varer. Messen omfatter i år rundt 100 utstillere, og blir derfor ikke mindre en før. Tvert imot. I tillegg har bladet Gatebil laget en egen messe som går parallelt med MC 2009. Derfor kan det bli folksomt på Lillestrøm i mars.

MC-messen arrangeres normalt hvert andre år. For bransjen er den ofte en god indikasjon på hvordan året blir seende ut når status skal gjøres opp.

Finans, finans

Det kan høres rart ut. Men i disse finanskrisetider, er det nettopp finansiering som er et av bransjens ess. Mens mange åpenbart tror at det ikke er mulig å få lån i bankene, lokker nå forhandlere av biler og motorsykler med lav rente. For eksempel har Suzuki gått ut med 2,9 prosent rente til dem som kjøper nye sykler. I bilbransjen har også noen tatt fram samme tallet, både på nye og brukte biler.

- For vår del er mange av kundene våre voksne mennesker som har penger på bok. Så slik sett skulle det ikke ligge an til noen dramatiske endringer, mener Øyhus.

- Men noen låner fortsatt, og vi vet jo ikke hvordan det vil slå ut.

Prishopp?

Et annet forhold som gjør bildet spesielt i år, er valutasvingningene. Yen har steget kraftig, og fått noen importører til å sette opp nyprisene. Euroen har også steget kraftig i vinter, og er fortsatt langt fra gamle nivå etter å ha falt noe tilbake igjen.

- Disse påvirkningene varierer veldig. Yen har ført til at Suzuki har steget. Kawasaki kjøper vi i Euro, Triumph i svenske kroner, sier Øyhus. Og den svenske kronen har nylig falt til laveste nivå på mange år.

Samtidig sier markedets logikk at nyprisene blir pressa når markedet kjølner. MC 2009 vil også fortelle mer om prisnivået.

Konkurranse på brukt

Øyhus ser det som sannsynlig at nysalget vil gå ned. Men det vil føre til at etterspørselen etter gode brukte sykler stiger. Dermed vil prisene trolig holde seg godt i dette markedet.

MC-huset på Gjøvik gikk konkurs i høst. Dette var Honda-forhandleren på Gjøvik. GMS har ikke hørt noe fra importøren. Men GMS ønsker å tilby Honda-eierne i regionen et servicetilbud, og har knyttet til seg en mekaniker fra MC-Huset.