– MotoGP er motorsyklistens Formel 1, bare at den er mye heftigere, sier Roger Myhre. Han er selv MC-forhandler på Gjøvik og har levd og åndet for tohjulinger i en mannsalder. Å se de store gutta kjempe om poengene på Assen var rett og slett en uforglemmelig opplevelse. Italieneren Valentino Rossi vant, etter å ha tatt seg opp fra 11. startspor.

– Imponerende av en mann som kjører helt feil sykkel. Han kjører jo et musikkinstrument, sponset av bilfabrikken Fiat, smiler Myhre, som selv bare må holde en knapp på Daniel Pedrosa. Kan det ha noe å gjøre med at sistnevnte kjører Honda, mens Rossi meldte overgang til Yamaha for tre år siden?

Full pakke

Å oppleve et Moto-GP-løp er ingen heksekunst. Ifølge Myhre finnes alt du trenger av info- og bestillingsmuligheter på internett. Så han og Lomsdalen tok med seg ektefellene, kjørte fly til Nederland og hadde bestilt full pakke med billetter, transport og overnatting i Assen.

– Det virker som om hele byen lever og ånder for banen sin og dette løpet, sier Myhre. Løpet blir sett av rundt 150.000 tilskuere, og er så langt Myhre har hørt Nederlands største idrettsarrangement. Det samler tilskuere fra hele Europa. Tyskerne er veldig interessert i motorsykkelløp. Og veldig mange kommer på motorsykkel.

– På vei inn mot banen ble biler og sykler sortert i hver sin retning. Motorsyklene fylte, ja – jeg vet ikke hvor mange dekar. Men det var mange. Rundt 80-90.000 sykler var parkert ved banen. Det er nesten like mange tunge sykler som det totalt er registrert i hele Norge.

Enkelt og greit

– Logistikken fungerte helt fint. Jeg hadde aldri vært på Assen før, men alt fløt helt fint. Vi kunne kjøre og parkere bilen rett bak tribunen. Vi hadde billetter og gikk fort og enkelt gjennom inngangen. Selvsagt er det køer, men ikke plagsomt. Vi ble grundig kroppsvisitert før vi slapp inn. En øl under løpet hører naturligvis med, men vi så ikke noe fyll inne på baneområdet, forteller Myhre.

De satt rett etter første sving, og fikk med seg en spennende del av banen. På Assen kommer publikum tett innpå banen, så de kunne tydelig se kjørerne og skille dem fra hverandre.

Ubeskrivelig

Men å beskrive et MotoGP-løp tør ikke Myhre gi seg ut på.

– Det må bare oppleves, sier han, og tenker da på alt fra de tre løpene i cupen, 125, 250 og MotoGP. Sistnevnte klasser er uten tvil verdens råeste på to hjul, med 150 kilos sykler som yter godt over 200 hestekrefter. I år er kubikkbegrensningen satt til 800. Likevel har syklene en toppfart på nærmere 350 kilometer i timen, noe ikke alle baner tillater. På Assen er høyeste hastighet rundt 310.

Men det er opplevelsen av rå racing som sitter igjen. Mens mange har ment at bilsporten Formel1 er verdens ypperste, mener Myhre at dette er blitt et langt gjesp i forhold. På motorsykkel knives det ofte om seieren helt til målstreken, og det byttes plass ofte, i motsetning til i Formel1.

En bonus på et MotoGP-løp er at det også konkurreres i sidevogn og andre cuper. På Assen var det rekrutteringsklassen Red Bull som viste seg fram.

– Har du sans for racing og tohjulinger, så blink deg ut et løp, kjøp deg en pakkebillett og kom deg av gårde, oppfordrer Myhre entusiastisk.