Motorsykkel Den er Kawasakis designdyr. Men den er først og fremst en fordømt god motorsykkel. Les mer
Motorsykkel Når teknologibomben Honda VFR 1200 kommer til Norge om noen måneder, er det ingen erstatter for salgssuksessen VFR 800. Honda satser på begge modellene. Les mer
Motorsykkel MC-forhandler Per Harald Øyhus er spent på hvordan finanskrisen vil slå ut for MC-bransjen. Noen svar kommer kanskje på MC 2009 6.-8. mars. Les mer
Motorsykkel Honda-importøren Kellox har ingen planer om å starte ny butikk i Gjøvik, etter at MC-Huset Gjøvik gikk konkurs. Les mer
Motorsykkel Mens konkurrentene tar et hvileskjær, er Suzuki på hogget med splitter ny GSX-R 1000. Motor og miljø er stikkordene. Les mer
Motorsykkel Den ser ut som en snerten racer. Men Kawasaki Ninja 250 R er en praktisk brukssykkel. Les mer
Motorsykkel
Motorsykkel Kawasaki holder seg til grønt som racingfarge. MC-produsentene skal jo ha sin egen farge, og minstebror i japansk MC får ha den grønne i fred. Les mer
Motorsykkel
Motorsykkel
Motorsykkel Med knapp margin på høstkulden har vi prøvekjørt den splitter nye Triumph Street Triple. Velskrudd moro uten plast og fjas, konstaterer vi.Les mer
Motorsykkel Motorsykkel-salget: På MC-messen i vinter spådde Yamaha-importøren at den nye utgaven av Fazer 600 skulle bli årets slager. De fikk mer rett enn de ante. Les mer
Motorsykkel Honda er det mest populære MC-merket på våre veikanter. Totalt var det ved inngangen til 2007 registrert 3350 tunge MC-er i Vestoppland.Les mer
Motorsykkel Å se og høre verdens fremste motorsyklister suse tett forbi i over 300 kilometer i timen, er blitt stor folkeforlystelse. Roger Myhre og Per Ove Lomsdalen satt ringside da Valentino Rossi, Casey Stoner og de andre superheltene på to hjul suste forbi på Assen-banen i Nederland i sommer.Les mer
Motorsykkel Det er ti mil fra Gjøvik til Fagernes. Vi har kjørt distansen med en moped, Honda Zoomer, og det kostet oss 21 kroner og 73 øre i bensin. Pluss ti kroner for en vel fortjent marsipangris.Les mer
Motorsykkel Harley-Davidson innser at det er nødvendig med mer teknikk og krefter for å tilfredsstille kundene. Nå kommer nye modeller med sterkere motorer, innsprøytning, mykere betjening og seks girs kasser. Men vi falt for V-Roden i nattutgave. Les mer
Motorsykkel Vi har ridd en Triumph Rocket III over Lygnaåsen og Trevatn og følt oss som en konge med en monstermotor mellom beina. Og med behov for nyrebelte.Les mer
Custombølgen ebbet ut på 90-tallet. Sportssyklene overtok tronen, men er nå blitt så dyre å eie at hvermannsen vegrer seg. Derfor tror bransjefolk at fornuftige, mellomstore sykler uten store kåper kan bli sommerens slagere. Her er noen alternativ for dem som velger den brede veien.
Se bildeneKalender | ||