Motor Nylig arrangerte Klubb Alfa Romeo Norge og Norsk Ducati-forening «Desmodromene Italiensk Dag 2009» på Vålerbanen. Les mer

Entusiaster 35 år er gått siden eieren parkerte denne A-Ford´en på en låve på Totenåsen. I distriktets veteranbilmiljø har den stadig blitt nevnt. I høst bestemte eierens datter, som hadde overtatt, at bilen skulle selges. Da var det bra at Kai Myrvang slo til, slik at bilen fortsatt blir værende på bygda. Les mer

Entusiaster For Anders Holte fra Lensbygda var det nærmest en revolusjon da han byttet ut motorsykkelen med en A-Ford i 1963. En langt triveligere arbeidsskyss, påstår snekkeren. Det ble mest kjøring på Toten, men Anders husker at det også ble en «langtur» til Synnfjellet. Les mer

Entusiaster Lekre linjer gjorde Ford Capri til drømme­bilen for mange, selv om bilene teknisk egentlig var basert på trauste modeller som Escort og Cortina. Eller 17M og 20M for de tyske utgavenes del. Les mer

Entusiaster Rita Hekksum klarte aldri å få sin aller første bil ut av tankene. Med ny og skinnende gul lakk og nytt vinyltak skinner endelig «Solstrålen» igjen. Akkurat slik den gjorde da Rita fikk se den for første gang hos Gjøvik Auto for 30 år siden. Les mer

Entusiaster I 15 år har Bjørn Ivar Gjestrumbakken fra Kolbu kjørt Ford Cortina fra 1970, både som famile- og hobbybil. Han beskriver skyssen som snill og trivelig. Det forstår vi godt når vi hører at den har kostet ham om lag 15.000 kroner på alle disse årene. Da har han tatt med både innkjøp og de få reparasjonene som har vært nødvendige.Les mer

Entusiaster Dean Martin, Elton John, Sammy Davis jr., Muhammed Ali og ikke minst Elvis Presley kjørte alle Stutz. Stutz var den dyreste amerikanske bil man kunne kjøpe, og var derfor "et must" for filmstjerner og andre kjendiser. Les mer