Energiråd Innlandet holder til på Kallerud i Gjøvik og jobber med energieffektivisering og klimaløsninger, der transport er et av de tre hovedområdene.

Longva forteller at selskapet nå er i ferd med å spre kunnskap om energibesparende kjøreatferd og gi tips til hvordan folk kan komme i gang med akkurat det.

Hva bilisten selv kan gjøre, er et viktig utgangspunkt for oss, sier Longva og viser blant annet til en ny forskningsrapport fra Østlandsforskning som viser at to tredeler av klimagassutslippene fra registrerte kjøretøy i Oppland og Hedmark stammer fra personbiler.

Det vil si at det er privatbilister, og ikke transportnæringen, som har størst potensial til å gjøre noe med utslippene. Vi jobber med å vekke folks bevissthet rundt deres egen påvirkningsmulighet i miljøsaken.

Uavhengig

Longva mener de mange nye teknologiene innen bilbransjen er egnet til å forvirre mange.

Det er ikke alle som forstår seg på begreper som hybrid, elbil, plug-in-hybrid, flexifuel/E85, biodiesel og så videre. Med vår uavhengige rolle ønsker vi å si noe om «hva er hva» til forbrukerne uten å prøve å selge noe, slik jo tilfellet er hos bilforhandlerne, framhever Longva.

Energiråd Innlandet er i gang med å prøve ut ulike miljøbiler og miljødrivstoff for å finne ut mer og kunne gi tips om hva som er enkelt tilgjengelig per i dag for bilistene i Innlandet.

Det handler om fordeler og ulemper i daglig drift. Akkurat nå har vi en ny Prius hybrid og en Think elbil begge tester vi ut i en normal familiesituasjon, fortsetter han.

Lett høyrefot

Longva mener det viktigste er at folk får en bevisst holdning til å kjøre på en miljøvennlig måte, enten man kjører en diger bensinsluker eller en miljøvennlig elbil.

For det første; må jeg kjøre bil? Kan jeg sitte på med noen, ta, bussen, sykle eller gå? Kanskje har du mulighet til å bytte bil? Å kjøpe elbil er selvsagt den beste løsningen. Men alle kan likevel bidra med den bilen man har, understreker Longva og kommer med flere konkrete tips.

Bruk motorvarmer. En kaldstart forbrenner mye drivstoff og forårsaker store utslipp. Dessuten er det viktig å ha et «egg under gasspedalen». Du skal være lett på høyrefoten. Unngå å kjøre på lave gir for lenge kom deg rasket mulig opp i høye gir og bli der lengst mulig, forteller Longva.

Jevn fart

Dessuten hold jevn fart og ikke bryt fartsgrensen. Undersøkelser viser at en fart bare på 10 kilometer over tillatte hastighet fører til en voldsom økning i drivstofforbruk og Co2-utslipp i forhold til tiden du sparer inn, sier daglig leder Erik Longva ved Energirådet Innlandet.

Rådet bidrar i samarbeid med blant andre NAF og enkelte kjøreskoler til kurs i økonomikjøring. Disse er i første rekke rettet inn mot bedrifter og etater med store bilflåter.