Skoda Octavia er blitt en enda bedre bil, men vi venter på ny motor.
Volkswagen-konsernet eier både Audi, VW og Skoda. Det nyter alle godt av. Ikke minst Skoda som på mirakuløst få år har forvandlet seg fra en øst-europeisk "vits" til en fabrikk som produserer biler som folk vil ha. Mange. I Norge er tsjekkerne igjen inne på topp 10.
Når du setter deg bak rattet i Skoda Octavia så skjønner du hvorfor. Førermiljøet virker både skikkelig og eksklusivt. Fargevalg og materialvalg er bra. Knapper og brytere virker solide. Setene er komfortable.
Octavia bygges på samme lest som VW Golf og Audi A3. Det betyr gode kjøreegenskaper. Styringen er ikke helt på samme nivå som Audi, menr likevel av høy klasse. Svinger gir trivsel. Denne tåler du mange mil i.
Største ankepunkt er at det fortsatt sitter en "gammel" pumpedyse-motor under
panseret. Det betyr mer bråk og ikke samme effekt som i de mer moderne
common rail-motorene. Om få måneder er den nye motoren med samme effekt og
kraft på plass, men forbruk og -utslipp er betydelig lavere. Det betyr
lavere inngangsbillett. Den er vel verdt å vente på.
Skoda er ikke direkte billig, men få andre kan levere en familiebil med dieselmotor, trekk på alle fire og godt med utstyr til under 350.000 kroner. Den nye fronten falt også i smak hos testpanelet. Navnet "Octavia" er inngravert i lyktene. Det gir en følelse av luksus det.
Alt i alt er Skoda Octavia et fornuftig og trivelig valg. Ganske så enkelt.
Og det kan være alt fra enkelt til veldig kostbart å fikse.
11.02.12 - 02:56
Her er den komplette listen:
11.02.12 - 36:05
Da er det kanskje ikke så rart at det ble kroken på døra?
11.02.12 - 10:51