Fra nyttår har det vært nesten umulig å levere bilvrak her til lands fordi bilopphuggerne stengte portene sine på grunn av en konflikt med bilimportørenes returselskap, Autoretur AS.

Fortsatt konflikt

Konfliktens opphav gjaldt uenighet om hvem som skal betale for de pålegg som Statens Forurensningstilsyn (SFT) kommer med. Autoretur hevdet på sin side at skrapjernets verdi skulle dekke alle omkostninger, mens biloppsamlerne mener beløpet de har fått ikke skulle avhenge av skrapjernprisen.

Fram til nyttår fikk biloppsamlerne 631 kroner per bilvrak som godtgjørelse, men dette ville ikke bilimportørene fortsette med. Den konflikten gjelder altså fortsatt.

Nye avtaler

Men to nye parter har kommet på banen og det er med disse to at biloppsamlerne nå har gjort sine avtaler. Veolia Miljø Metall AS og Norsk Metallretur AS har inngått avtale med NBF og dermed vil biloppsamlerene igjen åpne for mottak av kasserte kjøretøy fra mandag 5. februar.