Hvert år dør omlag 80 personer i trafikken på grunn av rus. Organisasjonen MA, Rusfri trafikk og livsstil ønsker alkolås i alle biler innen 2015.

– Hver eneste dag kjører rundt 28 000 norske bilførere med alkohol i kroppen. Holdningskampanjer og kontroller er ikke nok. Det eneste som vil fjerne fyllekjørerne fra veiene er et påbud om alkolås, sier direktør Terje Tørring i MA.

Han var med til Tryvann i Oslo da ti russ fikk prøve en bil med alkolås klokka 12 på formiddagen.

– Jeg sluttet å drikke klokka to i natt og er usikker på om jeg fortsatt har alkohol i kroppen. Derfor tør jeg ikke kjøre ennå, sier Anders Rudi, russ fra Norges Toppidrettsgymnas på Lillehammer.

Han blir overrasket da han blåser i alkolåsen og får vite at han kan kjøre bil.

Også i russebusser?

– Ungdom er overrepresentert når det gjelder kjøring i rus og de er oftest involvert i ulykker, sier Terje Tørring.

Alle de ti som lot seg teste fikk godkjent test og dermed start på bilen. Russen vi snakket med var positive til alkolås både i vanlige biler og russebiler.

– Hvis alkolås forhindrer fyllekjøring synes jeg det absolutt bør innføres. Problemet for oss russ kan jo bli at det er dyrt å installere, sier Anders Rudi.

En alkolås i dag koster rundt 16 000 ferdig installert, men MA regner med at prisen vil gå raskt ned når låsene kommer i vanlig bruk.

Norge ligger etter

I Sverige er det i dag rundt 65 000 alkolåser i biler og andre transportmidler som busser og lastebiler. I Norge er det cirka 1500.

I første omgang ønsker MA påbud om alkolås i skolebusser.

– Finland og Frankrike har allerede påbud om alkolås i all skoletransport, og Sverige er godt på vei. Hvert år blir mellom fem og åtte skolebussjåfører tatt for promillekjøring i Norge. De utsetter barna for en betydelig risiko, sier Tørring.

Regjeringens første steg er nå å innføre et alkolåsprogram for de som blir tatt for fyllekjøring. Det betyr at man går med på å installere alkolås i bilen som et alternativ til tap av føreretten. Forslaget ble sendt ut på høring 6. mai. Sverige har hatt denne ordningen i flere år.

– Myndighetene har pratet om alkolås i skolebusser i flere år, men prioriterer sikkerhetsbelter i stedet. Sikkerhetsbelter er vel og bra, men det burde ikke være vanskelig å gjøre begge deler samtidig, sier Tørring.